Kia Picanto: Frein a disque arriere Procédures de réparations

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Kia Picanto Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / Systeme de freinage / Frein a disque arriere Procédures de réparations

DÉPOSE

Retirez le pneu et la roue arrière.

Couple de serrage :

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

2.	Relâchez le levier du frein de stationnement et le câble du frein de stationnement est lâche.

Desserrez le boulon à oeillet (A) puis déposez le flexible de frein (B).

Couple de serrage :

24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

Enlevez le câble du frein de stationnement (B) après avoir déposé le clip (A).

Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier (C), déposez l'ensemble de l'étrier arrière (A).

Couple de serrage :

De l’étrier au support (C):

63,7 ~ 73,5 N.m (6,5 ~ 7,5 kgf.m, 47,0 ~ 54,2 lb-ft)

Déposer le disque de freins arrière en desserrant les vis (A).

Couple de serrage :

4,9 ~ 5,9 N.m (0,5 ~ 0,6 kgf.m, 3,6 ~ 4,3 lb-ft)

REMPLACEMENT

PLAQUETTES DE FREINS ARRIÈRE

Retirez le pneu et la roue arrière.

Couple de serrage :

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

2.	Relâchez le frein à main.

Desserrez le boulon à oeillet (A) puis déposez le flexible de frein (B).

Couple de serrage :

24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

4.	Enlevez le câble du frein de stationnement (B) après avoir déposé le clip (A).

Après avoir desserré le boulon de la tige de guidage (A, B), déposez le corps de l'étrier arrière (C).

Couple de serrage :

21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

•	Si nécessaire, empêchez les tiges de guidage de tourner avec une clé spéciale.

•	Veillez à ne pas endommager les couvercles anti-poussière.

Remplacez les retenues de patin (C) et les patins de frein (B) sur le support d'étrier (A).

•	Nettoyez la surface de retenue des plaquettes au niveau du support de l'étrier.

•	Vérifiez l'absence de dommage sur les soufflets de piston et remplacez si nécessaire.

•	Contrôlez le fonctionnement correct des tiges de guidage et l'absence de dommage de leurs couvercles anti-poussière.

CONTRÔLE

CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN ARRIÈRE

1.	Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.

2.	Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.

Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.

Epaisseur du disque du frein

Valeur standard : 10 mm (0,394 in.)

Limite d'entretien : 8,4 mm (0,331 in.)

Déviation: inférieure à 0,005 mm (0,0002 pouce)

4.	Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.

CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN ARRIÈRE

Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.

paisseur des plaquettes

Valeur standard : 10 mm (0,394 in.)

Limite d'entretien : 2,0 mm (0,0787 in)

2.	Vérifiez l'endommagement de la plaquette, du plateau de frein et la contamination avec la graisse.

CONTRÔLE DU VOILE DU DISQUE DU FREIN ARRIÈRE

Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.

Planéité du disque du frein

Limite : 0,03 mm (0,0012 in.) ou moins (nouvelle pièce)

2.	Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée, remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.

3.	Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.

4.	Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque de frein, remplacez le disque de frein.

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Tournez le piston de l'étrier et poussez dans la direction de la flèche.

•	Faites fonctionner le piston dans le corps de l'étrier jusqu'à sa rétraction complète.

•	N'utilisez pas d'outils électriques pour cette tâche.

•	Insérez manuellement les nouvelles vis depuis la plaquette de frein et serrez le boulon à broche menant (A) au couple spécifié, puis serrez le boulon à broche oscillante (B) de la même manière.

Après l'installation, purgez le système de freinage.

(Voir purge du système de freinage)

•	Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein (de la moitié de la course normale de la pédale) plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.

•	Pour placer les plaquettes de frein sur le disque et assurer de bonnes performances et endurance, l'utilisateur du véhicule doit éviter les freinages brusques ou sur de longues périodes pendant les premiers 200 km (124 miles) après l'installation des nouveaux patins.

•	Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le corps de l'étrier, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.

Frein a disque arriere Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Boulon de la tige de guidage 2. Vis de purge 3. Support de l’étrier 4. Corps de l'étrier 5 : Plaquette de frein 6. Sys ...

Frein tambour arrière Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Pivot de blocage du segment 2. Régleur du sabot 3. Ressort de rappel supérieur 4. Levier de réglage 5. Segment 6. Ressort d ...

Autres materiaux:

Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES Symptôme d'anomalie Cause probable REMÈDE Déportement du véhicule sur un côté Joint à rotule d'arbre de transmission rayé Remplacez Roulement de roue us ...

Fonctionnement du système audio de la voiture
Les signaux radio AM (MW, LW) et FM sont diffusés par des émetteurs situés en périphérie des villes et interceptés par l’antenne radio de votre voiture. Ce signal est ensuite réceptionné par le système radio et retransmis aux haut-parleurs de la voiture.Si votre véhicule capte un ...