CONTRÔLE |
1. |
Allumage "OFF"
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2. |
Débranchez le connecteur d′actionneur de commande de mode.
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3. |
3. Vérifiez que l'actionneur de commande de mode fonctionne en mode
dégivrage quand on connecte 12 V à la borne 3 et à la borne de masse
4.
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4. |
Vérifiez que l′actionneur de commande de mode fonctionne en mode ventilation
lors de la connexion dans l′ordre inverse.
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5. |
Contrôlez la tension entre les bornes 6 et 7.
Il y aura rétroaction de position courante de l′actionneur aux commandes.
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6. |
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon actionneur
de commande de mode et contrôlez son bon fonctionnement.
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7. |
Si le problème est ainsi corrigé, remplacez l′actionneur de commande
de mode.
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REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le couvercle latéral du coussin anti-collision (A).
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3. |
Déplacez le couvercle inférieur du tableau de bord côté (A).
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4. |
Déposez le BCM.
(Voir groupe BE - "BCM")
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5. |
Débranchez le connecteur d'actionneur de commande de mode (A).
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6. |
Desserrez les vis de fixation, puis déposez l'actionneur de commande
de mode (B).
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7. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Procédures de réparations
CONTRÔLE GÉNÉRALE
Après ou avant l'entretien du système EPS, effectuez la procédure de recherche
des pannes et d'essai comme suit. Comparez l'état du système avec l'état normal
dans le tableau ci-dessous et si un symptôme anormal est détecté, appliqu ...
Diagrammes schématiques
Diagramme de circuit - ABS
(1)
Diagramme de circuit - ABS
(2)
Diagramme de circuit - ABS
(3)
Entrée/sortie du connecteur ECU (ABS)
N° de câble
Désignation
Courant
Résistance ...