Contrôle |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
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3. |
Déconnectez le connecteur de l'interrupteur.
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4. |
Testez chaque position d′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous. Si les
conditions de continuité ne sont pas normales, remplacez l′interrupteur.
[Montée auto & descente auto]
[Descente automatique]
[Montée auto & descente auto (3 PORTES)]
[Manuel (3 PORTES)]
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1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
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3. |
Déconnectez le connecteur de l'interrupteur.
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4. |
Testez chaque position d′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous. Si les
conditions de continuité ne sont pas normales, remplacez l′interrupteur.
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Commutateur d’essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière
■ Type C
■ Type D
Le commutateur d’essuie-glace et de lave-glace arrière est situé à l’extrémité
du levier d’essuie-glace et de lave-glace. Tournez le commutateur jusqu’à la position
souhaitée pour actionner l’essuie-glace et le lave-glace arrière.
- Pulvérisation ...
Contrôle des essuie-glaces
✽ REMARQUE
Les cires chaudes appliquées par les stations de lavage automatique rendent
le pare-brise difficile à nettoyer.
Si une matière étrangère entre en contact avec le pare-brise ou les balais d’essuie-glace,
ces derniers perdent de leur efficacité. Ces matières étrangères ...