Kia Picanto: Module de commande SRS (SRSCM) Procédures de réparation

Kia Picanto Revue Technique Automobile

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DÉPOSE

1.	Enlevez la clé du contact du véhicule.

2.	Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer à travailler.

3.	Enlevez la console au plancher. (Voir le groupe Carrosserie - "Console")

4.	Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur SRSCM, puis débranchez le connecteur (A).

5.	Retirez les boulons de montage SRSCM (3 élém.) du SRSCM puis enlevez-le.

INSTALLATION

1.	Enlevez la clé du contact du véhicule.

2.	Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer à travailler.

Installer le SRSCM avec ses boulons de fixation.

Couple de serrage :

7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft)

Utilisez des écrous de fixation neufs lors du remplacement du SRSCM après une collision.

4.	Branchez le connecteur du faisceau de SRSCM.

5.	Installez la console du plancher. (Voir le groupe Carrosserie - "Console")

6.	Branchez à nouveau le câble négatif de la batterie.

Une fois le SRSCM posé, vérifiez que le système fonctionne correctement :

•	Tournez l′interrupteur d′allumage sur ON ; la lampe témoin SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.

Codage de variante

Après avoir remplacé le SRSCM par un nouveau, il FAUT effectuer la procédure de "Codage des variantes".

1)	Sur le mode codage de variantes SRSCM, le voyant de l'airbag clignote périodiquement ( ON: 0,5 sec OFF: 0,5 sec.) jusqu'à ce que le codage soit complété normalement.

Si le codage de variantes est défectueux, le DTC B1762 (ACU erreur de dodage) s'affiche et le voyant est activé.

Dans ce cas, effectuez la procédure de codage de variantes à nouveau après avoir confirmé la cause dans "défaut de l'information d'état de DTC".

Le codage de variantes peut être effectué jusqu'à 255 fois, mais si le nombre de codage dépasse 255 fois, le DTC B1683 (dépasse le chiffre maximal de codage) s'affichera et le SRSCM doit être remplacé.

3)	Si la tension de batterie est faible (moins de 9 V), DTC B1102 s'affiche. Dans ce cas, chargez la batterie avant tout, puis effectuer la procédure de codage de variantes. DTC B1762 (erreur de codage ACU) et B1102 (Tension de batterie faible) peuvent s'afficher simultanément.

Procédure de codage de variante

■ Type on-line sur le GDS

1.	Allumage "OFF" branchez GDS.

2.	Alluimage "ON" et moteur "OFF" choisissez le nom du véhicule et le système d'airbag.

3.	Sélectionnez le mode de codage de variantes.

4.	Suivez les étapes sur l'écran ci-dessous.

1) Écran de codage des variantes ACU initial

2) Écran d'entrée du code VIN.

3) Écran de procédure -1 du codage des variantes

4) Écran de procédure -2 du codage des variantes

5) Le codage de variantes est terminé.

1) Cet écran est ouvert quand vous essayez à nouveau le codage de variantes sur le SRSCM qui a effectué le codage des variantes.

2) Écran de défaut de communication

■ Type off-line du GDS (peut être utilisé quand pas connecté à internet.)

1) Écran de codage des variantes ACU initial

2) Écran d'entrée du code CODAGE ACU

3) Écran de nouveau contrôle d'entrée du code CODAGE ACU

4) Écran de procédure -1 du codage des variantes

5) Écran de procédure -2 du codage des variantes

6) Le codage de variantes est terminé.

1) Cet écran est ouvert quand vous essayez à nouveau le codage de variantes sur le SRSCM qui a effectué le codage des variantes.

Module de commande SRS (SRSCM) Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS ...

À capteur d′impact latéral (SIS) Description et fonctionnement

Description Le système du capteur d'impact latéral (SIS) est constitué de deux capteurs latéraux avant posés à l'intérieur du montant central (à gauche et à droite) ...

Autres materiaux:

À interrupteur de l′inhibiteur Description et fonctionnement (a4cf2)
Description Type de capteur 1) Type : ROTATOIRE 2) Gamme de température: -40 ~ 150°C (-40 ~ 320°F) 3) Couple de serrage : 9,8 ~ 11,8 ...

Injecteur Description et fonctionnement
Description Selon les données reçues des différents capteurs, l'ECM peut calculer la quantité de carburant à injecter. L'injecteur de carburant est une électrovanne et la quantité d'injection de carburant est contrôlée par le temps d´injection. L´ECM c ...