Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Procédures de réparation

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Contrôle
[Contrôle du système]
1.
Débranchez le tuyau d'évaporation du corps du papillon, puis branchez une pompe de dépression sur le mamelon sur le corps du papillon.
2.
Vérifiez les points suivants en appliquant la dépression à l'aide de la pompe à dépression.
À moteur froid [Température du liquide de refroidissement du moteur < 60°C (140°F)]
MOTEUR
Fonctionnement
État
Appliqué
Vide
RÉSULTAT
Ralenti
0,5 kgf / cm²
(50 kPa,7,3 psi)
À la dépression est maintenue
3 000tr/min

À moteur chauffé [Température du liquide de refroidissement du moteur > 80°C (176°F)]
MOTEUR
Fonctionnement
État
Appliqué
Vide
RÉSULTAT
Ralenti
0,5 kgf / cm²
(50 kPa,7,3 psi)
À la dépression est maintenue
Dans les 3 minutes après le démarrage du moteur à 3000 tr/min
Essayez d'appliquer la dépression
À la dépression est relâchée
Dans les trois minutes suivant le démarrage du moteur à 3 000 tr/min
0,5 kgf / cm²
(50 kPa,7,3 psi)
À la dépression sera maintenue temporairement, puis elle sera relâchée.

[Contrôle de la PCSV]
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).
2.
Débranchez le connecteur PCVS.
3.
Débranchez le tuyau d'évaporation qui est connecté au collecteur d'admission du PCSV.
4.
Après la connexion de la pompe à dépression au mamelon, appliquez la dépression.
5.
Avec le câble de commande PCSV relié à la masse, vérifiez l'opération de la soupape lorsque vous appliquez la tension de la batterie au PCSV ou pas.
Tension de la batterie
Soupape
Vide
BRANCHEE
ouverture
Détachée
Déconnecté
fermeture
conservées

6.
Mesurez la résistance de bobine du PCSV.
Spécification : 22,0 ~ 26,0 Ω [20°C (68°F)] [GSL 1,0 MPI]
Spécification : 14,0 ~ 18,0 Ω [20°C (68°F)] [GSL 1,25 MPI]
Diagrammes schématiques
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