Spécifications |
Système d′allumage |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
MPI |
LPI |
ISG |
NON-ISG |
|||
À BOBINE d′allumage |
Résistance principale |
0,75 ± 15 % (Ω) |
0,82 ± 10% (Ω) |
|||
Résistance secondaire |
5,9 (kΩ) |
15,5 ± 15 % (kΩ) |
||||
Bougies d′allumage |
SANS PLOMB |
Type |
LKR6D-10E, ELR9SC10 |
- |
LKR6D-10E, ELR9SC10 |
|
Écartement |
0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in.) |
- |
0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in.) |
|||
Avec plomb |
Type |
LKR6D-E, ELR9SC8 |
- |
LKR6D-E, ELR9SC8 |
||
Écartement |
0,7 ~ 0,8 mm (0,0276 ~ 0,0315 in.) |
- |
0,7 ~ 0,8 mm (0,0276 ~ 0,0315 in.) |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
NON-ISG |
ISG |
NON-ISG |
ISG |
|||
DEMARREUR |
Tension nominale |
12 V, 0,9 KW |
12V, 1,2KW |
12 V, 0,9 KW |
12V, 1,2KW |
|
Nombre de dents de pignon |
8 |
11 |
8 |
11 |
||
Caractéristiques à vide |
Tension |
11,5V |
11 V |
11,5V |
11 V |
|
Ampérage |
70A, MAX |
70A, MAX |
70A, MAX |
70A, MAX |
||
VITESSE |
3.000 tr/min, MIN |
2 500 tr/min, MIN |
3.000 tr/min, MIN |
2 500 tr/min, MIN |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
NON-ISG |
ISG |
NON-ISG |
ISG |
|||
ALTERNATEUR |
Tension nominale |
13,5 V, 70 A |
13,5V, 90A |
13,5 V, 70 A |
13,5V, 90A |
|
Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
|||||
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|||||
Tension de réglage du régulateur |
Mode externe |
Commande ECU |
||||
Mode interne |
14,55 ± 0,3 V |
|||||
Compensation de la température |
Mode externe |
Commande ECU |
||||
Mode interne |
-3,5 ± 2 mV/°C |
|||||
Batterie (pas ISG) |
Type |
30-20DL |
||||
Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)] |
354A |
|||||
Capacité de réserve |
55 min |
|||||
Densité relative [à 25 °C (77 °F)] |
1,280 ± 0.01 |
|||||
Batterie (ISG) |
Type |
48-24GL (AGM) |
||||
Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)] |
640A |
|||||
Capacité de réserve |
100 min |
|||||
Densité relative [à 25 °C (77 °F)] |
1.310 ± 0.01 |
|
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