Spécifications |
Système d′allumage |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
MPI |
LPI |
ISG |
NON-ISG |
|||
À BOBINE d′allumage |
Résistance principale |
0,75 ± 15 % (Ω) |
0,82 ± 10% (Ω) |
|||
Résistance secondaire |
5,9 (kΩ) |
15,5 ± 15 % (kΩ) |
||||
Bougies d′allumage |
SANS PLOMB |
Type |
LKR6D-10E, ELR9SC10 |
- |
LKR6D-10E, ELR9SC10 |
|
Écartement |
0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in.) |
- |
0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 in.) |
|||
Avec plomb |
Type |
LKR6D-E, ELR9SC8 |
- |
LKR6D-E, ELR9SC8 |
||
Écartement |
0,7 ~ 0,8 mm (0,0276 ~ 0,0315 in.) |
- |
0,7 ~ 0,8 mm (0,0276 ~ 0,0315 in.) |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
NON-ISG |
ISG |
NON-ISG |
ISG |
|||
DEMARREUR |
Tension nominale |
12 V, 0,9 KW |
12V, 1,2KW |
12 V, 0,9 KW |
12V, 1,2KW |
|
Nombre de dents de pignon |
8 |
11 |
8 |
11 |
||
Caractéristiques à vide |
Tension |
11,5V |
11 V |
11,5V |
11 V |
|
Ampérage |
70A, MAX |
70A, MAX |
70A, MAX |
70A, MAX |
||
VITESSE |
3.000 tr/min, MIN |
2 500 tr/min, MIN |
3.000 tr/min, MIN |
2 500 tr/min, MIN |
léments |
SPÉCIFICATION |
|||||
1,0 |
1,25 |
|||||
NON-ISG |
ISG |
NON-ISG |
ISG |
|||
ALTERNATEUR |
Tension nominale |
13,5 V, 70 A |
13,5V, 90A |
13,5 V, 70 A |
13,5V, 90A |
|
Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
|||||
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|||||
Tension de réglage du régulateur |
Mode externe |
Commande ECU |
||||
Mode interne |
14,55 ± 0,3 V |
|||||
Compensation de la température |
Mode externe |
Commande ECU |
||||
Mode interne |
-3,5 ± 2 mV/°C |
|||||
Batterie (pas ISG) |
Type |
30-20DL |
||||
Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)] |
354A |
|||||
Capacité de réserve |
55 min |
|||||
Densité relative [à 25 °C (77 °F)] |
1,280 ± 0.01 |
|||||
Batterie (ISG) |
Type |
48-24GL (AGM) |
||||
Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)] |
640A |
|||||
Capacité de réserve |
100 min |
|||||
Densité relative [à 25 °C (77 °F)] |
1.310 ± 0.01 |
|
Batterie Description et fonctionnement
Description
1.
À la batterie sans entretien, comme son nom l′indique, ne nécessite
aucun entretien et n'est dotée d′aucun capuchon d′élément de batterie
amovible.
2.
Il est inutile d′ajouter de l′eau à une ...
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnement
Description
Le système de commande du papillon électronique (ETC) est composé du corps du
papillon avec un moteur de commande intégré et du capteurs de position du papillon
(TPS). À la plce d'un câble d'accélérateur traditionnel, un Capteur de Position
de l& ...