Contrôle |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Sortez les crochets dans la boîte à relais du compartiment moteur dans
la direction de la flèche et placez en haut l'ensemble du boîtier EMS
(A).
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3. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez l'ensemble du boîtier EMS (B).
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1. |
S'assurer que les porte-fusibles ne présentent aucun jeu et que les
fusibles sont correctement fixés.
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2. |
À la capacité des fusibles de chaque circuit est-elle correcte?
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3. |
Des fusibles ont-ils grillés?
Si un fusible doit être remplacé veillez à le remplacer par un neuf
de même capacité. Trouvez toujours la cause d′un fusible qui grille
et éliminer le probléme avant d′installer un nouveau fusible.
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Pressions de gonflage recommandées à froid
La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée
tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie
que le véhicule n’a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour ...
À interru Procédures de réparation
Contrôle
1.
Avec l'interrupteur d'essuie-glace et du lave-glace arrière sur chaque
position, assurez-vous que la continuité existe entre les bornes ci-dessous.
Si la continuité n'est pas conforme aux spécifications, remplacez l'interrup ...