| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débrancher le connecteur OCV.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).
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| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez la soupape du moteur.
[GSL 1,0 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
[GSL 1,25 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Diagrammes schématiques
ISG (Arrêt & départ du ralenti) Composants et emplacement des composantsVoyant ESC (contrôle électronique de stabilité)
Le voyant ESC s’allume lorsque le contacteur d’allumage est mis en position ON,
mais doit s’éteindre environ 3 secondes après. L’ESC une fois allumé, permet de
contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales,
l’ESC reste éteint. En cas de glissa ...
Réfrigérant Procédures de réparations
Remplissage et purge
Ne jamais enlever le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud.
De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide chaud sous
haute pression s'échappant du radia ...