| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débrancher le connecteur OCV.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).
|
| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez la soupape du moteur.
[GSL 1,0 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
[GSL 1,25 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
|
| INSTALLATION |
|
|
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Diagrammes schématiques
ISG (Arrêt & départ du ralenti) Composants et emplacement des composantsActivation/désactivation du mode ECO (ÉCO)
• Boîte-pont automatique
Dans ce mode, vous pouvez activer ou désactiver le voyant ECO du combiné d'instruments.
Lorsque le mode ECO est activé, le fait d'appuyer sur le bouton RESET pendant
plus d'une seconde permet d'afficher le message ECO OFF (DÉSACTIVATION ÉCO) à ...
Spécifications
SPÉCIFICATION
Air conditionné
lément
SPÉCIFICATION
COMPRESSEUR
Type
5VSe09 (Plateau oblique à déplacement variable)
HS09 (Plateau oblique fixe)
Type d′huile et capacité
...