Kia Picanto: Coulissement du toit ouvrant
Pour ouvrir le toit, tirez le levier de commande du toit vers l'arrière.
Pour fermer le toit ouvrant, poussez sa commande vers l'avant.
Pour ouvrir automatiquement le toit ouvrant :
Tirez le levier de commande en arrière vers le deuxième cran puis relâchez-le. Le toit ouvrant coulisse jusqu'à la position entièrement ouverte.
Pour faire s'arrêter le toit ouvrant à un endroit donné, tirez ou poussez momentanément le levier de commande.
Pour fermer automatiquement le toit ouvrant :
Poussez le levier de commande vers l'avant, vers le deuxième cran, puis relâchez-le. Le toit ouvrant coulisse automatiquement jusqu'à fermeture complète.
Pour que le toit ouvrant s'arrête de coulisser à l'endroit souhaité, tirez ou poussez momentanément le levier de commande.
✽ REMARQUE
Il se peut que vous ressentiez un léger flottement du véhicule dû au vent ou que vous entendiez un bruit de pulsation lorsque vous conduisez avec le toit ouvrant en position entièrement ou partiellement ouverte. Il s'agit d'un phénomène normal auquel vous pouvez pallier en prenant les mesures décrites ci-après. Si vous entendez du bruit lorsque le toit ouvrant est ouvert, réduisez légèrement la taille de l'ouverture du toit.
Toit ouvrant
Si votre véhicule est muni d'un toit ouvrant, vous pouvez le faire coulisser
ou l'incliner à l'aide du levier de commande situé sur la console au plafond.
Vous pouvez ouvrir, ferme ...
Inversement automatique
Si un objet ou une partie du corps est détecté alors que le toit ouvrant se ferme
automatiquement, ce dernier repart en sens inverse puis s’arrête.
La fonction inversement automatique ne fon ...
Autres materiaux:
Interrupteur PAB ON/OFF Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Enlevez la clé du contact du véhicule.
2.
Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois
minutes avant de commencer à travailler.
3.
Retirez le couvercle latér ...
Pneu à profil bas
Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent
d'adopter un style sportif.
Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc
réduire le confort de conduite et générer davantage de bruits que les pneus classiques.
ATTE ...