Contrôle |
1. |
Branchez un GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
2. |
Contrôlez la tension de sortie du MAPS au ralenti et ALL ON.
|
DÉPOSE |
[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
|
3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
|
4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
|
5. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
|
[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
|
3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
|
4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
|
5. |
Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
|
INSTALLATION |
|
|
1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Appui-tête actif
L’appui-tête actif est conçu pour se déplacer vers l’avant et l’arrière lors
d’un impact par l’arrière. Cela évite que la tête du conducteur et du passager avant
ne partent en arrière, et empêche ainsi les blessures cervicales.
AVERTISSEMENT
Un espace entre le siège et le ...
Rechargement de la batterie
Votre véhicule est équipé d’une batterie à base de calcium ne nécessitant aucun
entretien.
Si la batterie s’est déchargée en un laps de temps court (si les phares
ou l’éclairage intérieur ont été laissés allumés pendant que le véhicule était
inutilisé, par exemple), ...