DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
1. C-CAN haut/bas 2. Voyant MIL. 3. Immobilisateur 4. Canister 5. Capteur de pression de type absolu du collecteur (MAPS) 6. Sonde de température d’air d’admission (IATS) 7. Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) 8. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC] 9. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission] 10. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement] 11. Capteur de détonation (KS) 12. Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 1] 13. Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 2] 14. Capteur de position d'accélérateur (APS) 15. Transducteur de pression du climatiseur (APT) 16. Moteur ETC [intégré dans le module ETC] 17. Injecteur 18. Électrovalve de commande de purge (PCSV) 19. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/admission] 20. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement] 21. Bobine d'allumage 22. Moteur de la pompe à carburant |
A. Groupe d'instruments B. Interrupteur d’embrayage C. Interrupteur neutre D. Capteur de dépression du servofrein (BBVPS) E. Alternateur F. Moteur de démarrage G. Capteur de position de vilebrequin (CKPS) H. Capteur de la batterie I. Interrupteur de capot J. Interrupteur de porte (conducteur) K. Interrupteur ceinture de sécurité (conducteur) L. Convertisseur DC/DC M. Audio N. Module de commande de la climatisation O. Contacteur du climatiseur P. Interrupteur du dégivreur Q. Compresseur du climatiseur R. Moteur de soufflerie S. Relais de soufflerie T. Capteur d'évaporateur U. Capteur de la température ambiante V. Résistance de soufflerie [climatiseur manuel] W. FET (Transistor à effet de champ) [climatiseur auto] X. Catalysateur |
Le système ISG est interconnecté en réseau avec la gestion d'alimentation.
Dans le cas du remplacement de la batterie, la déconnexion de la borne
de la batterie ou après le changement du système de gestion du moteur,
les données de référence concernant l'état de charge de la batterie
et la condition de la batterie peuvent être perdues.
Elles ne sont de nouveau disponibles que lors de la mesure en circuit
fermée pendant 4 heures et à condition que le véhicule ne soit pas démarré.
À ce moment, le système ISG est inactif.
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Photocapteur Description et fonctionnement
Description
1.
Le photocapteur se trouve au centre de la buse du dégivreur.
Le photocapteur contient une diode photovoltaïque (sensible à la lumière
du soleil). Les rayons du soleil captés par le récepteur du photocapteur,
génère une force ...
Auto-diagnostic
Si vous n’entendez pas de signal sonore audible ou alors si l’alarme retentit
de manière intermittente lorsque que vous passez la marche arrière (R), cela est
peut être dû à un dysfonctionnement du système d’aide au stationnement. Si cela
se produit, faites contrôler le véhicule ...