| Diagnostic des pannes en utilisant GDS |

| 1. |
Le module de commande de caisse peut faire un diagnostic plus rapide
à l'aide du GDS.
Le BCM communique avec le GDS, puis lit la valeur entrée/sortie et l'envoie
à l'actionneur.
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| 2. |
Pour diagnostiquer la fonction BCM, sélectionnez le menu du modèle et
le module de commande de caisse.
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| 3. |
Pour consulter la présente valeur entrée/sortie de BCM, "DONNÉES actuelles".
Il fournit des informations sur les conditions d'entrée/sortie de BCM
de l'alimentation, clignotant/feux stop, phare, porte, verrouillages,
éclairage automatique et émetteurs etc.
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| 4. |
Pour effectuer une opération forcée sur les facteurs d'entrée de BCM,
sélectionnez "TEST D'ACTIVATION".
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| DÉPOSE |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous au groupe BD - "Tableau de bord")
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| 3. |
Déposez l'unité BCM (A) après avoir débranché un connecteur et desserré
2 écrous.
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| 4. |
L'installation est la procédure inverse de la dépose.
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Description et fonctionnement
Siège électriqueÀ capteur d′oxygène chauffé (HO2S) Description et fonctionnement
Description
La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et
elle est installée en amont et en aval du pot catalytique de préchauffage (WCC).
Après avoir comparé la consistance de l'oxygène de l'atmosphère avec les gaz
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Module airbag genoux (KAB) Description et fonctionnement
Description
L'airbag genoux (KAB) est posé à l'intérieur du panneau inférieur du tableau
de bord et protège le conducteur en cas de collision frontale. Le module d'airbag
décide de la nécessité et du moment du déploiement du KAB.
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