Symptôme
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Zone suspecte
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REMÈDE
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Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure
du moteur interne.
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Paliers du vilebrequin détériorés
Plateau d'entraînement lâche ou endommagé.
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Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
Réparez ou remplacez le plateau d'entraînement si nécessaire.
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Segments de piston usés
(la consommation d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
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Contrôlez le cylindre pour vérifier qu'il n'y a pas de perte de compression.
Réparez ou remplacez si nécessaire.
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Paliers de butée du vilebrequin détériorés
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Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
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Raté du moteur accompagné d′un bruit anormal du dispositif de commande de
la soupape.
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Soupapes obstruées
(Formation de carbone sur la tige de la soupape)
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Usure excessive ou mauvais alignement de la chaîne de distribution
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Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et le pignon, si nécessaire.
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Lobes de l′arbre à cames usés.
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Remplacez l′arbre à cames et les lève-soupapes.
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Éponge HLA
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Faites tourner le moteur à 2 500 ~ 3 000 tr/min dans les 15 minutes.
Si cela ne disparaît pas, voir l'ensemble de la culasse dans ce groupe.
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Raté du moteur avec consommation de liquide de refroidissement.
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Joint de culasse et/ou démarrage défectueux ou autres dommages
au niveau de la culasse et du système de refroidissement du
bloc moteur.
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À la consommation anormale de liquide de refroidissement est
peut-être à l′origine de la surchauffe.
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Vérifiez que la culasse et le bloc moteur ne sont pas endommagés
au niveau du passage du liquide de refroidissement et/ou si
le joint de la culasse est défectueux.
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| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Raté du moteur accompagné d'une consommation d'huile excessive.
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Soupapes, guides et/ou joints d′huile de la tige de soupape détériorés.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Segments de piston usés
(La consommation excessive d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
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Inspectez le cylindre pour vérifier qu'il n'y ait pas de perte
de compression.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Bruit du moteur au démarrage, mais uniquement pendant quelques secondes.
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Viscosité d′huile incorrecte.
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Remplissez à nouveau avec une huile dont la viscosité est appropriée.
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Palier de butée du vilebrequin usé.
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Vérifiez les paliers de butée et le vilebrequin.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Bruit dans la partie supérieure du moteur, indépendamment de la vitesse
du moteur.
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Pression d′huile faible.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Ressort de soupape cassé.
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Remplacez le ressort de soupape.
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Lève-soupapes sales ou usés.
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Remplacez les lève-soupapes.
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Chaîne de distribution détériorée ou cassée et/ou dents du pignon endommagées.
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Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et les pignons.
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Tendeur de chaîne de distribution détérioré, si monté.
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Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution si nécessaire.
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Lobes de l′arbre à cames usés.
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Vérifiez les lobes de l′arbre à cames.
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Remplacez l'arbre à cames de distribution et les lève-soupapes
si nécessaire.
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Guides ou tiges de soupape usés.
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Contrôlez les soupapes et les guides de soupape et réparez-les si nécessaire.
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Soupapes obstruées. La présence de carbone sur la tige de la soupape ou
sur son siège peut faire que la soupape reste ouverte.
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Contrôlez les soupapes et les guides de soupape et réparez-les si nécessaire.
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Courroie de transmission, pignon intermédiaire, tendeur et palier usés.
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Remplacez si nécessaire.
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Bruit dans la partie inférieure du moteur, indépendamment de la vitesse
du moteur.
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Pression d′huile faible.
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Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Plateau d'entraînement lâche ou endommagé
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Réparez ou remplacez le plateau d'entraînement.
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Écarter d′huile endommagé, en contact avec le filtre de la pompe à huile.
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Vérifiez le Écarter d′huile.
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Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
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| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Filtre de la pompe à huile lâche, endommagé ou réduit.
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| • |
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
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| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Jeu d′alésage excessif entre le piston et le cylindre.
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Inspectez le piston, l'axe du piston et l'alésage du cylindre.
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| • |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Jeu excessif entre l'axe du piston et le piston.
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| • |
Inspectez le piston, l'axe du piston et la bielle.
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| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Jeu excessif du palier de la bielle
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Vérifiez les éléments suivants et réparez-les si nécessaire.
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Coussinets du tourillon du vilebrequin.
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Jeu du palier de vilebrequin excessif.
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Contrôlez les composants suivants et réparez-les si nécessaire.
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Paliers de vilebrequin.
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Tourillons principaux du vilebrequin.
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Installation incorrecte du piston, de l′axe du piston et de la bielle
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Vérifiez que les axes de piston et les bielles sont correctement
posés correctement.
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| • |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Bruit du moteur en sous-charge.
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Pression d′huile faible.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Jeu du palier de la bielle excessif.
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Inspectez les composants suivants et réparer si nécessaire :
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Jeu du palier de vilebrequin excessif.
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Contrôlez les composants suivants et réparez-les si nécessaire.
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Paliers de vilebrequin.
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Tourillons principaux du vilebrequin.
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Le moteur ne démarre pas et le vilebrequin ne tourne pas.
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Cylindre bloqué hydrauliquement.
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Présence de liquide de refroidissement/antigel dans le cylindre.
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Huile dans le cylindre.
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Présence de carburant dans le cylindre.
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Déposez les bougies d′allumage et vérifiez qu'il n'y ait aucune
fuite.
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Vérifiez que le joint de culasse n'est pas cassé.
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Vérifiez que le bloc moteur ou la culasse ne présentent pas
des craquelures.
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Vérifiez que l'injecteur de carburant n'accroche pas et/ou que
le régulateur de carburant ne fuit pas.
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Chaîne de distribution et/ou engrenages de la chaîne de distribution cassés.
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Vérifiez la chaîne de distribution et les engrenages.
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Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Matériau dans le cylindre.
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Vérifiez si le cylindre comporte des éléments défectueux et/ou
des corps étrangers.
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Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
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Vilebrequin ou coussinets de bielle grippé(s).
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Vérifiez le vilebrequin et le palier de la bielle.
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Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Bielle pliée ou cassée.
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Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Vilebrequin cassé.
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Inspectez le vilebrequin.
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Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
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Procédures de réparations