Ce système améliore la stabilité et le braquage du véhicule lors de la conduite sur route glissante ou lors de la détection d'une modification du coefficient de friction entre les roues droites et gauches pendant le freinage.
Fonctionnement du VSM
Lorsque le VSM est activé, le voyant ESC () clignote.
Lorsque le régulateur de couple et d'assistance au contrebraquage fonctionne correctement, vous pouvez ressentir de légers à-coups. Ce comportement est normal, il ne s'agit que de la conséquence du contrôle du freinage.
Le VSM n'est pas activé dans les situations suivantes :
Désactiver le VSM
Si vous appuyez sur le bouton ESC OFF pour désactiver l'ESC, le VSM est également désactivé, et le voyant ESC OFF () s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à nouveau sur le bouton. Le voyant ESC OFF s'éteint.
Indicateur de dysfonctionnement
Le VSM peut être désactivé sans que vous appuyiez sur le bouton ESC OFF. Ceci indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le système de direction assistée électrique ou le système VSM. Si le voyant ESC () ou l'alarme EPS reste allumé, faites vérifier le système de votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
✽ REMARQUE
AVERTISSEMENT
Module airbag genoux (KAB) Description et fonctionnement
Description
L'airbag genoux (KAB) est posé à l'intérieur du panneau inférieur du tableau
de bord et protège le conducteur en cas de collision frontale. Le module d'airbag
décide de la nécessité et du moment du déploiement du KAB.
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Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...