Kia Picanto: Sport automobile à vitesse supérieure
Kia Picanto Manuel du proprietaire
Pneumatiques
Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les spécifications. Une
faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance
éventuelle des pneumatiques.
Evitez d’utiliser des pneumatiques usés ou endommagés qui pourraient entraîner
une traction réduite ou une défaillance du pneumatique.
✽ REMARQUE
Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée
sur ces derniers.
AVERTISSEMENT
- Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner un mauvais
comportement, une perte de contrôle du véhicule, et une défaillance subite des
pneumatiques conduisant à des accidents, des blessures, voire à la mort. Vérifiez
toujours le bon gonflage des pneumatiques avant de conduire. Pour les bonnes
pressions de pneumatiques, reportez vous à la section «Pneumatiques et roués»
dans la partie 8.
- La conduite avec des pneumatiques dont la bande de roulement est absente
ou insuffisante est dangereuse. Des pneumatiques usés peuvent entraîner une
perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort.
Les pneumatiques usés doivent être remplacés dès que possible et ne doivent
jamais être utilisés pour la conduite. Vérifiez toujours la bande de roulement
des pneumatiques avant de conduire votre véhicule. Pour de plus amples informations
et connaître les limites des bandes de roulement, reportez-vous à la section«Pneumatiques
et roués» dans la partie 7.
Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur
Un parcours à vitesse élevée consommé plus de carburant qu’une conduite en ville.
N’oubliez pas de vérifier le liquide de refroidissement moteur et l’huile moteur.
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Les conditions météo plus difficiles en hiver entraînent une plus grande usure
et d’autres problèmes. Pour minimiser les problèmes que pose la conduite hivernale,
vous devriez suivre ces ...
Autres materiaux:
ESS : Signal d'arrêt d'urgence
Le clignotement du feu stop, activé par le système de signal d'arrêt d'urgence,
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emplacement des composants
1. L'axe de torsion arrière
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