Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Témoin d'anomalie du moteur (MIL)

Kia Picanto Manuel du proprietaire

Ce voyant fait partie du système de commande du moteur qui contrôle plusieurs composants du système antipollution. Si le voyant s’allume pendant que vous conduisez, un problème a probablement été détecté dans le système anti-pollution.

Ce voyant s’allume également après que le contact est mis en position ON, et s’éteint en quelques secondes après le démarrage du moteur. S’il s’allume pendant que vous conduisez, ou ne s’allume pas lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur la position ON, emmenez votre véhicule chez le concessionnaire Kia agréé le plus proche et faites vérifier le système. Votre véhicule reste généralement maniable, mais faites rapidement contrôler le système par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION

En conduisant votre véhicule de manière prolongée avec le voyant de dysfonctionnement du système anti-pollution allumé, vous risquez d’endommager le système antipollution, ce qui peut détériorer le confort de conduite et/ou augmenter la consommation de carburant.

ATTENTION

Si le témoin de dysfonctionnement du système anti-pollution s'allume, il est possible que le pot catalytique soit endommagé, ce qui peut entraîner une perte de puissance du moteur. Faites inspecter dès que possible le système de commande du moteur par un concessionnaire Kia agréé.

Témoin d'alimentation en essence
Reportez-vous à la section relative au système GPL du chapitre 5. ...

Témoin de température du liquide de refroidissement
Le voyant s’allume si la température du liquide de refroidissement dépasse 120±3,0°C (248±5,4°F). En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. Reportez-vous à la rubrique ...

Autres materiaux:

Spécifications
Spécifications Description SPÉCIFICATION Limite Généralités Type En ligne, DOHC Nombre de cylindres 3 Alésage ...

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Témoin de faible pression des pneus/ Indicateur de dysfonctionnement du TPMS Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés tous les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fabricant sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquet ...

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