Cette lumière s’allume lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON et s’éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement. Si le témoin ABS reste allumé, s’allume en conduisant ou ne s’allume pas lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON, il existe vraisemblablement un problème avec l’ABS.
Si cela se produit, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire Kia agréé le plus rapidement possible. Le système de freinage traditionnel continuera à fonctionner, mais sans l’assistance du système de freinage antiblocage.
Témoin du système de répartition électronique de la force de freinage (EBD)
Si deux témoins s’allument en même temps pendant que vous conduisez, votre véhicule a un problème d’ABS et de système EBD.
Dans ce cas, il se peut que l’ABS et le système de freinage traditionnel ne fonctionnent pas normalement. Faites contrôler le véhicule par un concessionnaire Kia agréé le plus rapidement possible.
AVERTISSEMENT
Si les témoins de l'ABS et du freinage restent allumés, le système de freinage de votre véhicule ne fonctionne pas normalement au cours d'un freinage d'urgence. Dans ce cas, évitez toute conduite à grande vitesse et tout freinage trop sec. Faites réviser votre véhicule dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.
Entretien du métal clair
Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le
goudron, mais pas de racloir ni d’objet pointu.
Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez
un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer.
En pér ...
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Spécifications
Spécification
[Capteur de position du papillon (TPS)]
Angle du papillon (°)
Tension de sortie (V) [vref = 3,3 V]
TPS1
TPS2
0
0
3,3
10
0,31
2 ...