ALIGNEMENT DES ROUES AVANT |
Lors de l'utilisation de matériel informatisé d'alignement des 4 roues
disponible sur le marché, placez toujours la voiture sur une surface
horizontale, les roues avant parfaitement droites.
Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que les systèmes de direction
et de suspension avant fonctionnent correctement, que les pneus sont
gonflés à la pression spécifiée.
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B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)
B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)
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1. |
Desserrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette.
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2. |
Enlevez la pince à soufflet pour éviter que le soufflet sit tordu.
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3. |
Réglez le pincement en vissant ou dévissant la biellette. Il convient
d'effectuer le réglage du pincement en tournant les biellettes droite
et gauche avec le même angle.
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4. |
Une fois effectué le réglage du pincement, installez la pince à soufflets
et serrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette au couple
spécifié.
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Angle de carrossage : -0,5° ± 0,5°
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Angle de chasse: 3.6°±0.5°
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ALIGNEMENT DES ROUES ARRIÈRE |
Si vous utilisez un appareil d'alignement des roues informatisé du commerce
pour vérifier l'alignement des roues arrière, toujours placez le véhicule
sur une surface plane.
Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que le système de suspension
arrière fonctionne correctement, que les pneus sont gonflés à la pression
spécifiée.
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B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)
B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)
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Pincement :
Total : lL-Rl≤0,23°
Individuel : 0.25°(+0.2°/ -0.15°)
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Carrossage : -1,5°± 0,5°
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Pompe à eau Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Pompe à eau
Symptômes
CAUSES POSSIBLES
REMÈDE
Fuite du liquide de refroidissement
•
Depuis l'orifice de purge de la pompe à eau
...
À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) est un capteur à effet Hall
qui détecte la position du vilebrequin à l′aide d′un élément à effet Hall.
Il est relié au capteur de position du vilebrequin (CKPS) et il détecte la position
du piston ...