| emplacement des composants |
| [GSL 1,0 MPI] |

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1. Soupape PCV 2. Canister |
3. électrovanne de commande de purge (PCSV) 4. Convertisseur catalytique (WCC+UCC) |
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1. Soupape PCV |
2. Canister |
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3. électrovanne de commande de purge (PCSV) |
4. Convertisseur catalytique (WCC) |
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4. Convertisseur catalytique (UCC) |
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| [GSL 1,25 MPI] |

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1. Soupape PCV 2. Canister |
3. électrovanne de commande de purge (PCSV) 4. Convertisseur catalytique (WCC) |
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1. Soupape PCV |
2. Canister |
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3. électrovanne de commande de purge (PCSV) |
4. Pot catalytique |
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Diagrammes schématiquesActivation/désactivation du mode ECO (ÉCO)
• Boîte-pont automatique
Dans ce mode, vous pouvez activer ou désactiver le voyant ECO du combiné d'instruments.
Lorsque le mode ECO est activé, le fait d'appuyer sur le bouton RESET pendant
plus d'une seconde permet d'afficher le message ECO OFF (DÉSACTIVATION ÉCO) à ...
Pressions de gonflage recommandées à froid
La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée
tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie
que le véhicule n’a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour ...