| emplacement des composants |
| [GSL 1,0 MPI] |

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1. Soupape PCV 2. Canister |
3. électrovanne de commande de purge (PCSV) 4. Convertisseur catalytique (WCC+UCC) |
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1. Soupape PCV |
2. Canister |
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3. électrovanne de commande de purge (PCSV) |
4. Convertisseur catalytique (WCC) |
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4. Convertisseur catalytique (UCC) |
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| [GSL 1,25 MPI] |

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1. Soupape PCV 2. Canister |
3. électrovanne de commande de purge (PCSV) 4. Convertisseur catalytique (WCC) |
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1. Soupape PCV |
2. Canister |
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3. électrovanne de commande de purge (PCSV) |
4. Pot catalytique |
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Diagrammes schématiquesFonctionnement économique
Les économies en carburant que vous réalisez avec votre véhicule dépendent essentiellement
de votre style de conduite, ainsi que de l’endroit et du moment où vous conduisez.
Chacun de ces facteurs affecte le nombre de kilomètres (miles) que vous pouvez
parcourir avec un litre (gallon) d ...
Clignotants et signaux de changement de voie
■ Type A
■ Type B
Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent.
Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A).
Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant
activé.
...