Diagramme de circuit - ABS (1) |
Diagramme de circuit - ABS (2) |
Diagramme de circuit - ABS (3) |
N° de câble |
Désignation |
Courant |
Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ) |
|
MAX |
MIN |
|||
13 |
Masse pour la pompe de recirculation |
39 A |
10 A |
- |
38 |
Masse pour les électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
- |
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39 A |
10 A |
- |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
- |
32 |
Tension pour ECU hybride |
1 A |
500 mA |
60 |
22,6,20,31 |
Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
34,18,33,19 |
Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G,
AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5 mA |
250 |
14 |
CAN Bas |
30 mA |
20 mA |
250 |
26 |
CAN Haut |
30 mA |
20 mA |
250 |
27, 3 |
Sortie du capteur de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
- |
29 |
Signal d'entrée du commutateur de détresse |
200 mA |
100 mA |
150 |
4 |
Signal de sortie ESS |
200 mA |
100 mA |
150 |
Borne du connecteur |
SPÉCIFICATION |
État |
|
Numéro |
Description |
||
13 |
Masse pour la pompe de recirculation |
Plage de courant : min. 10 A Max. 39A |
en tout temps |
38 |
Masse pour les électrovannes et ECU |
Plage de courant : Min. 2 A Max. 15A |
en tout temps |
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
Tension de la batterie |
en tout temps |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
||
34 |
Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G,
AR.D |
Tension de la batterie |
Allumage ON |
18 |
|||
33 |
|||
19 |
|||
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D |
Tension (Haute) : 0,26 ~ 0,37 V Tension (Basse) : 0,13 ~ 0,18 V |
Lors de la conduite |
16 |
|||
20 |
|||
31 |
|||
32 |
Tension pour ECU hybride |
Tension de la batterie |
CL ON/OFF |
30 |
Interrupteur des feux de stop |
Tension (Haute) ≥ 4,5 * ALL ON Tension (Basse) ≤ 2,0 * ALL ON |
FREINS ON/OFF |
|
Description |
ABRÉVIATION |
UNIT |
Remarques |
1 |
Capteur de vitesse du véhicule |
VIT. VÉH |
Km/h |
|
2 |
Tension de la batterie |
TENSION BATT. |
V |
|
3 |
Capteur de vitesse de roue AV.G |
ROUE AV.G |
Km/h |
|
4 |
Capteur de vitesse de roue FR |
ROUE AV.D |
Km/h |
|
5 |
Capteur de vitesse de roue AR.G |
ROUE AR.G |
Km/h |
|
6 |
Capteur de vitesse de roue AR.D |
ROUE AR.D |
Km/h |
|
7 |
LAMPE TÉMOIN ABS |
LAMPE ABS |
- |
|
8 |
LAMPE TÉMOIN EBD |
LAMPE EBD |
- |
|
9 |
FEUX DE STOP |
TÉMOIN DE FREIN |
- |
|
10 |
TAT DU RELAIS DE LA POMPE |
RELAIS DE LA POMPE |
- |
|
11 |
TAT DU RELAIS DE LA SOUPAPE |
RELAIS DE LA SOUPAPE |
- |
|
12 |
Moteur |
Moteur |
- |
|
13 |
Soupape avant gauche (ENTRÉE) |
ENTRÉE AV.G |
- |
|
14 |
Soupape avant droite (ENTRÉE) |
ENTRÉE AV.D |
- |
|
15 |
Soupape arrière gauche (ENTRÉE) |
ENTRÉE AR.G |
- |
|
16 |
Soupape arrière droite (ENTRÉE) |
ENTRÉE AR.D |
- |
|
17 |
Soupape avant gauche (SORTIE) |
SORTIE AV.G |
- |
|
18 |
Soupape avant droite (SORTIE) |
SORTIE AV.D |
- |
|
19 |
Soupape arrière gauche (SORTIE) |
SORTIE AR.G |
- |
|
20 |
Soupape arrière droite (SORTIE) |
SORTIE AR.D |
- |
|
Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...
Ceinture bassin
Pour attacher votre ceinture :
Pour attacher une ceinture 2 points, insérez l’attache métallique dans la boucle
de verrouillage.Vous entendez un déclic lorsque l’attache est verrouillée dans la
boucle. Assurez-vous que la ceinture est correctement bloquée et qu’elle n’est pas
v ...