| Spécification |
| [rangée 1 / capteur 1] |
|
Rapport A/F (λ) |
Tension de sortie (V) |
|
rich |
0,6 ~ 1,0 |
|
lean |
0 ~ 0,4 |
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance du chauffage () |
Environ 9,0 [20 °C (68 °F)] |
| [rangée 1 / capteur 2] |
|
Rapport A/F (λ) |
Tension de sortie (V) |
|
rich |
0,6 ~ 1,0 |
|
lean |
0 ~ 0,4 |
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance du chauffage () |
Environ 9,0 [20 °C (68 °F)] |
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S) Description et fonctionnement
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S) Recherche de pannesConvertisseur DC/DC Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Avec ALL 2 et batterie de connexion, entrez le signal “Démarrage ISG“
puis le RELAIS DE DÉRIVATION s'active après avoir augmenté la tension
(12 ± 0,6 V) de la batteri ...
Jauge de température du liquide de refroidissement (le cas échéant, Pour les
combinés de type B)
En cas de surchauffe du moteur, arrêtez votre véhicule. Reportez-vous à la rubrique
« En cas de surchauffe du moteur » dans la section 6.
ATTENTION
Si l’aiguille de la jauge sort de la zone normale et se rapproche de la zone
“130”, le moteur est en surchauffe et il risque d’ê ...