PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM |
1. |
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : mesurer la résistance entre l'ECM
et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
ECM comme point de vérification côté ECM. Si un problème est détecté,
le résoudre.
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2. |
TEST DU CONNECTEUR DE L′ECM : déconnecter le connecteur de l′ECM et
vérifier visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau,
les fiches courbées ou la pression de mauvais contact. Si un problème
est détecté, le résoudre.
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3. |
Si le problème n'est pas rencontré dans les étapes 1 et 2, l'ECM peut
être défectueux. Si c'est le cas, remplacer l'ECM par un nouveau et
vérifier le véhicule à nouveau. Si le véhicule fonctionne normalement,
le problème était probablement causé par l'ECM.
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4. |
RETESTER L'ECM ORIGINAL : installer l'ECM original (peut être cassé)
dans un véhicule éprouvé et vérifier le véhicule. Si le problème apparaît
de nouveau, remplacer l'ECM original par un nouveau. Si aucun problème
n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (se reporter à la PROCÉDURE
DE CONTRÔLE POUR ANOMALIE INTERMITTENTE dans la PROCÉDURE DE CONTRÔLE
DE BASE).
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DÉPOSE |
Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur,
la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure
"Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans
le groupe BE.)
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
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Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé
Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Clé Smart" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", insérez la clé (ou
actionnez le bouton démarrage) et tournez-la vers la position ALL ON
et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé
Smart.
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position
ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de
la clé Smart.
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1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur ECM (A).
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3. |
Retirez les boulons (A) et l’écrou (B) d'installation du support.
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4. |
Après avoir dévissé les boulons d'installation (A), déposez ECM du support.
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INSTALLATION |
Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur,
la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure
"Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans
le groupe BE.)
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous
à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)
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Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé
Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.
[En cas d'installation d'un ECM usagé]
1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous
à "Clé Smart" dans le groupe BE.)
2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", insérez la clé (ou
actionnez le bouton démarrage) et tournez-la vers la position ALL ON
et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé
Smart.
[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position
ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de
la clé Smart.
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Écrou d'installation ECM [TA]:
9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)
Vis d'installation ECM [TM]:
0,9 ~ 0,95 N.m (0,092 ~ 0,096 kgf.m, 0,67 ~ 0,70 lb-ft)
Boulon/écrou d'installation du support de l'ECM :
9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)
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Témoin du système de freinage anti-blocage (ABS)
Cette lumière s’allume lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON et
s’éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement. Si le témoin
ABS reste allumé, s’allume en conduisant ou ne s’allume pas lorsque le contacteur
d’allumage est tourné sur ON, il ...
Utilisation de ce manuel
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possible les risques d'accident co ...