Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Moteur d′essuie-glace avant Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Bouchon
2. Écrou
3. Bras de l’essuie-glace et lame
4. Rivet
5. Couvercle supérieur de auvent
6. Boulon
7. Ensemble du moteur et tringlerie de l’essuie-glace
...
À interrupteur ESP OFF Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Enlevez l'interrupteur latéral du tableau de bord (A).
3.
D ...