Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Remplacement des pneumatiquesÀ capteur de vitesse d′entrée Description et fonctionnement (a4cf2)
Description
Type de capteur
1)
Type : capteur à effet Hall
2)
Tension de fonctionnement : 12 V CC
3)
Consommation de courant : 22 mA ( ...
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votre
véhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.)
peuvent gêner l’utilisation des pédales de frein, d’accélération et d’embrayage
(le cas échéant).
Ne démarrez ...