Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Remplacement des pneumatiquesÀ capteur de vitesse de sortie Description et fonctionnement (a4cf2)
Description
Type de capteur
1)
Type : capteur à effet Hall
2)
Tension de sortie : 12 V CC
3)
Consommation de courant : 22 mA (Max)
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À actionneurs de verrouillage électrique de porte Procédures de réparation
Contrôle
CONTRÔLE DU DISPOSITIF DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT
1.
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
2.
Enlevez le module de porte avant.
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