Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Remplacement des pneumatiquesRemplacement d’un fusible du boîtier situé dans le compartiment moteur
■ Boîte de fusibles - Type A
■ Boîte de fusibles - Type B
■ Couvercle de la borne de la batterie
1.Placez le contacteur d’allumage et tous les autres commutateurs en position
« Off ».
2.Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et
tirez. Lorsq ...
Précautions relatives à l’émetteur
✽ REMARQUE
L’émetteur fonctionnera normalement, sauf si l’un des cas suivants se présente
:
La clé est dans le contact.
Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 10 m [30
pieds]).
La batterie dans l’émetteur est faible.
D’autres véhicules ou objets p ...