Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Moteur d′essuie-glace avant Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Desserrez l'écrou du bras d'essuie-glace du pare-brise (B) après avoir
déposé le chapeau d'essuie-glace (A).
2.
Déposer le balai et la lame de l’essuie-glace.
3.
...
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Boîte de jonction compartiment passager (relais du désembueur de vitre
arrière)
2. Interrupteur de désembueur des vitres arrière (commande climatiseur)
3. Désembueur de vitre arrière
...