Dépose et pose |
N'enlevez jamais le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud.
De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide chaud sous
haute pression s'échappant du radiateur.
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1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement.
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3. |
Déposez la courroie de transmission.
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4. |
Déposez le pignon intermédiaire (A) et la poulie de la pompe à eau (B).
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5. |
Déposez la pompe à eau (A) et le joint torique (B).
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6. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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7. |
Installez la courroie de transmission.
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8. |
Remplissez avec du liquide de refroidissement du moteur.
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9. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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10. |
Vérifiez de nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.
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CONTRÔLE |
1. |
Vérifiez qu'aucune pièce n'est fissurée, endommagée ou usée et remplacez
l′ensemble de la pompe à liquide de refroidissement si nécessaire.
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2. |
Vérifiez que le palier n'est pas endommagé, qu'il ne produit aucun bruit
anormal et que la rotation n'est pas ralentie, puis remplacez le montage
de la pompe à eau si nécessaire.
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3. |
Rechercher les fuites de liquide de refroidissement. Si du liquidede
refroidissement fuit du trou, le joint est défectueux. Remplacer l′ensemble
de la pompe à liquide de refroidissement.
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Témoin d’airbag
Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez
le contacteur d’allumage en position ON.
Cette lumière s’allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement.
Si le témoin AIR BAG ne s’allume pas ou alors reste allumé plus de 6 secondes ...
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En utilisant les méthodes de conception et de construction les plus perfectionnées
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