CONTRÔLE |
1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
|
2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
|
3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
|
1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
|
2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
|
3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
|
4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
|
Essuie-glace / lave glace
■ Type A
■ Type B
■ Type C
■ Type D
A : Régulateur de vitesse de l'essuieglace
· MIST ( ) - Balayage unique
· OFF (O) - Off
· INT (---) - Balayage intermittent
· LO (1) - Vitesse basse
· HI (2) - Vitesse élevée
B : Temporisateur pour balayage intermittent
C : ...
Commandes audio au volant
■ Type A
■ Type B
■ Type C
■ Type D
Le volant peut intégrer des boutons de commande audio.
ATTENTION
N’appuyez par en même temps sur plusieurs boutons de la télécommande audio.
VOLUME (VOL / VOL ) (1)
Relevez la commande ( ) pour augmenter le volume.
Abaissez la co ...