| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsPoids du véhicule
Cette section vous accompagnera dans le chargement approprié de votre véhicule,
afin que le poids des objets chargés dans votre véhicule soit conforme à sa capacité
nominale. Un chargement approprié de votre véhicule permet de tirer le meilleur
parti des performances inhérentes à la ...
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Description
et fonctionnement
Description
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) est
situé dans le passage du liquide de refroidissement du moteur de la culasse
pour la détection de la température du liquide de refroidissement du moteur.
L'ECTS utilise une thermi ...