| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsComposants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Airbag du conducteur (DAB)
2. Volant de direction
3. Ressort spiral
4. Airbag du passager (PAB)
5. Airbag latéral (SAB)
6. Airbag rideau (CAB)
7. Airbag genoux (KAB)
8. Prétendeur de ceinture de sécurité (BPT)
...
Alarme de rappel de la clé
Sans système de clé intelligente
L’alarme de rappel de la clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte
et que la clé est restée dans le contacteur d’allumage (position ACC ou LOCK), ceci
afin de vous empêcher d’oublier vos clés dans le véhicule. L’alarme sonne jusqu ...