| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsRéglage de la hauteur
Pour lever l’appui-tête, tirez-le jusqu’à la position souhaitée (1). Pour baisser
l’appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l’appui-tête,
puis baissez l’appui-tête jusqu’à la position souhaitée (3).
ATTENTION
Si vous inclinez le dos ...
À capteur de la température de l′évaporateur Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Allumage "OFF".
2.
Déconnectez le capteur de température de l′évaporateur.
3.
À l′aide d′un multi-testeur, mesurez la résistance entre les bornes
"1" et &qu ...