| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsFonction économiseur de batterie
Cette fonctionnalité vise à empêcher que la batterie soit déchargée. Le
système éteint automatiquement l’éclairage à faible intensité si le conducteur
retire la clé de contact (clé intelligente : coupe le moteur) et ouvre sa porte.
Avec cette fonctionnalité, les feux de sta ...
Servofrein Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Servofrein
2. Maître-cylindre
3. Joint torique
...