| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsSystème de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Témoin de faible pression des pneus/ Indicateur de dysfonctionnement du TPMS
Les pneus, y compris la roue de secours (si équipé), doivent être contrôlés tous
les mois à froid et être gonflés à la pression recommandée par le fabricant sur
la plaque du véhicule ou sur l'étiquet ...
Faire basculer le véhicule
S’il est nécessaire de faire basculer le véhicule pour l’extraire de la neige,
du sable ou de la boue, faîtes d’abord tourner le volant à droite et à gauche pour
dégager la zone située autour des roues avant. Ensuite, alternez la marche arrière
et la marche avant en passant de R ...