| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsComposants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Bouchon de remplissage d'huile
2. Couvercle de la culasse
3. Joint du couvercle de la culasse
4. Chapeau du palier de l’arbre à cames
5. Chapeau de palier de l’arbre à cames avant
6. CVVT d'échappement
7. CV ...
Remplacement de l’ampoule du répétiteur latéral
Type A
Si l’ampoule ne fonctionne plus, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire
Kia agréé.
Type B
1. Retirez le bloc optique du véhicule en forçant l’optique et en tirant le bloc.
2. Débranchez le connecteur de l’ampoule.
3. Séparez la douille des éléments de l ...