CONTRÔLE |
1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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Témoin de faible pression des pneus
Lorsque les témoins d'avertissement du système de surveillance de la pression
des pneus sont allumés, un pneu, voire plusieurs, est considérablement sous-gonflé.
Si le témoin s'allume, ralentissez immédiatement, évitez d'effectuer des virages
serrés et prévoyez des dista ...
Compresseur Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Si le fonctionnement du compresseur s'avère difficile, mettre le moteur
en marche en le faisant tourner au ralenti, activer la climatisation
pendant quelques minutes, puis éteindre le moteur.
2.
Débranchez la ...