| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
|
| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
|
| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
|
| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
|
| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
|
| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
|
| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
|
SpécificationsPosition feux de stationnement
■ Type A
■ Type B
Lorsque le commutateur d’éclairage se trouve en position feux de stationnement
(1e position), les feux arrière, les feux de position, les feux de la plaque d’immatriculation
et les lumières du tableau de bord sont allumées.
✽ REMARQUE
Le contact doit êt ...
Signalisation sur la route
Feux de détresse
Les feux de détresse servent à avertir les autres conducteurs qu’ils doivent
être très prudents lorsqu’ils s’approchent qu’ils dépassent ou passent devant votre
véhicule.
Ils doivent être utilisés chaque fois qu’une réparation d’urgence est effectuée
...