| RECHERCHE DE PANNES |
|
Symptôme |
Zone suspecte |
|
Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
|
Le moteur a du mal à démarrer |
Dysfonctionnement de l′électovanne de commande de purge |
|
RALENTI IRRÉGULIER OU BIEN LE MOTEUR CALE |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
|
Dysfonctionnement de la soupape PCV |
|
|
Ralenti irrégulier |
Dysfonctionnement du système de commande de l'évaporation de carburant
|
|
Consommation d′huile trop importante |
Conduit de recyclage des gaz du Écarter obstrué |
Spécifications
Diagrammes schématiquesParallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...
Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez le panneau inférieur du tableau de bord côté conducteur.
(Reportez-vous au groupe BD - "Tableau de bord")
3.
...