Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
|
2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
|
3. |
Retirez le ECTS.
|
4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
|
5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
|
3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
|
4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
|
5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
|
INSTALLATION |
|
|
|
1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Spécifications
Spécification
Pression [ kPa]
Tension de sortie (V)
20,0
0,79
101,32
4,0
...
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Description et fonctionnement
Description
Le système de commande du papillon électronique (ETC) est composé du corps du
papillon avec un moteur de commande intégré et du capteurs de position du papillon
(TPS). À la plce d'un câble d'accélérateur traditionnel, un Capteur de Position
de l& ...