| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
|
| 3. |
Retirez le ECTS.
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| 4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
|
| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
|
| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
|
| 4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
|
| 5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
|
| INSTALLATION |
|
|
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Diagrammes
schématiques
À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Description et fonctionnementAlternateur Composants et emplacement des composants
composant
[1,0 L]
1. Écrou
2. Poulie
3. Carter avant
4. Roulement avant
5. Retenue
6. Rotor
7. Roulement arrière
8. Stator
9. Carter arrière
10. Régulateur
11. Couvercle arrière
[1,2 ...
À module de contrôle de la boîte-pont (TCM) Procédures de réparation
Contrôle
Procédure de contrôle
de problèmes TCM
1.
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE TCM: Mesurez la résistance entre TCM et
la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
du TCM comme point de vérification côt ...