| Spécifications | 
| Système d′allumage | 
| 
		léments  | 
		
		SPÉCIFICATION  | 
	|||||
| 
		1,0  | 
		
		1,25  | 
	|||||
| 
		MPI  | 
		
		LPI  | 
		
		ISG  | 
		
		NON-ISG  | 
	|||
| 
		À BOBINE d′allumage  | 
		
		Résistance principale  | 
		
		0,75 ± 15 % (Ω)  | 
		
		0,82 ± 10% (Ω)  | 
	|||
| 
		Résistance secondaire  | 
		
		5,9 (kΩ)  | 
		
		15,5 ± 15 % (kΩ)  | 
	||||
| 
		Bougies d′allumage  | 
		
		SANS PLOMB  | 
		
		Type  | 
		
		LKR6D-10E,  ELR9SC10  | 
		
		-  | 
		
		LKR6D-10E, ELR9SC10  | 
	|
| 
		Écartement  | 
		
		0,9 ~ 1,0 mm  (0,0354 ~ 0,0394 in.)  | 
		
		-  | 
		
		0,9 ~ 1,0 mm  (0,0354 ~ 0,0394 in.)  | 
	|||
| 
		Avec plomb  | 
		
		Type  | 
		
		LKR6D-E, ELR9SC8  | 
		
		-  | 
		
		LKR6D-E, ELR9SC8  | 
	||
| 
		Écartement  | 
		
		0,7 ~ 0,8 mm  (0,0276 ~ 0,0315 in.)  | 
		
		-  | 
		
		0,7 ~ 0,8 mm  (0,0276 ~ 0,0315 in.)  | 
	|||
| 
		léments  | 
		
		SPÉCIFICATION  | 
	|||||
| 
		1,0  | 
		
		1,25  | 
	|||||
| 
		NON-ISG  | 
		
		ISG  | 
		
		NON-ISG  | 
		
		ISG  | 
	|||
| 
		DEMARREUR  | 
		
		Tension nominale  | 
		
		12 V, 0,9 KW  | 
		
		12V, 1,2KW  | 
		
		12 V, 0,9 KW  | 
		
		12V, 1,2KW  | 
	|
| 
		Nombre de dents de pignon  | 
		
		8  | 
		
		11  | 
		
		8  | 
		
		11  | 
	||
| 
		Caractéristiques à vide  | 
		
		Tension  | 
		
		11,5V  | 
		
		11 V  | 
		
		11,5V  | 
		
		11 V  | 
	|
| 
		Ampérage  | 
		
		70A, MAX  | 
		
		70A, MAX  | 
		
		70A, MAX  | 
		
		70A, MAX  | 
	||
| 
		VITESSE  | 
		
		3.000 tr/min, MIN  | 
		
		2 500 tr/min, MIN  | 
		
		3.000 tr/min, MIN  | 
		
		2 500 tr/min, MIN  | 
	||
| 
		léments  | 
		
		SPÉCIFICATION  | 
	|||||
| 
		1,0  | 
		
		1,25  | 
	|||||
| 
		NON-ISG  | 
		
		ISG  | 
		
		NON-ISG  | 
		
		ISG  | 
	|||
| 
		ALTERNATEUR  | 
		
		Tension nominale  | 
		
		13,5 V, 70 A  | 
		
		13,5V, 90A  | 
		
		13,5 V, 70 A  | 
		
		13,5V, 90A  | 
	|
| 
		Vitesse d'utilisation  | 
		
		1 000 ~ 18 000 tr/min  | 
	|||||
| 
		Régulateur de tension  | 
		
		Régulateur I.C intégré  | 
	|||||
| 
		Tension de réglage du régulateur  | 
		
		Mode externe  | 
		
		Commande ECU  | 
	||||
| 
		Mode interne  | 
		
		14,55 ± 0,3 V  | 
	|||||
| 
		Compensation de la température  | 
		
		Mode externe  | 
		
		Commande ECU  | 
	||||
| 
		Mode interne  | 
		
		-3,5 ± 2 mV/°C  | 
	|||||
| 
		Batterie (pas ISG)  | 
		
		Type  | 
		
		30-20DL  | 
	||||
| 
		Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)]  | 
		
		354A  | 
	|||||
| 
		Capacité de réserve  | 
		
		55 min  | 
	|||||
| 
		Densité relative [à 25 °C (77 °F)]  | 
		
		1,280 ± 0.01  | 
	|||||
| 
		Batterie (ISG)  | 
		
		Type  | 
		
		48-24GL (AGM)  | 
	||||
| 
		Ampérage de démarrage à froid [à -18°C (-0,4°F)]  | 
		
		640A  | 
	|||||
| 
		Capacité de réserve  | 
		
		100 min  | 
	|||||
| 
		Densité relative [à 25 °C (77 °F)]  | 
		
		1.310 ± 0.01  | 
	|||||
		
 
 
 
		 
		  | 
	
Recherche de pannesEntretien du métal clair
   
	Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le 
	goudron, mais pas de racloir ni d’objet pointu.
	Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion, appliquez 
	un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour lustrer.
	En pér ...
   
Rabattage des rétroviseurs extérieurs
   Type Électrique
Pour rabattre un rétroviseur extérieur, appuyez sur le bouton.
Pour le ressortir, appuyez à nouveau sur le bouton.
ATTENTION
Le rétroviseur extérieur électrique fonctionne même si le contacteur d'allumage 
est en position OFF. Cependant, pour éviter une décharge  ...