| Contrôle |
| 1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
| 2. |
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ
|
|||||||||||
| 3. |
Mettez le commutateur d'allumage sur OFF et débranchez l'analyseur-contrôleur
du DCL.
|
| 4. |
Débranchez le connecteur du module ETC et mesurez la résistance entre
les bornes 1 et 2 du connecteur de l'ETC.
|
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Déconnectez le connecteur du module ETC.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 6 du module ETC.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Enlevez le flexible du silencieux à résonnance et d'admission d'air
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe
EM.).
|
| 3. |
Déconnectez le connecteur du module ETC (A).
|
| 4. |
Déposez les boulons d'installation (A) puis déposez le module ETC (B)
du moteur.
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Diagrammes schématiques
À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnementComposants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Groupe d’instruments
2. Interrupteur de la ceinture de sécurité
3. Capteur de vitesse du véhicule
4. Émetteur de température du liquide de refroidissement
5. Interrupteur de pression d’huile
6. Interrupteur d ...
Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM)
Ce système améliore la stabilité et le braquage du véhicule lors de la conduite
sur route glissante ou lors de la détection d'une modification du coefficient de
friction entre les roues droites et gauches pendant le freinage.
Fonctionnement du VSM
Lorsque le VSM est activé, le voyant ...