| Contrôle |
| 1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ
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|||||||||||
| 3. |
Mettez le commutateur d'allumage sur OFF et débranchez l'analyseur-contrôleur
du DCL.
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| 4. |
Débranchez le connecteur du module ETC et mesurez la résistance entre
les bornes 1 et 2 du connecteur de l'ETC.
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| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Déconnectez le connecteur du module ETC.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 6 du module ETC.
|
| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Enlevez le flexible du silencieux à résonnance et d'admission d'air
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe
EM.).
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| 3. |
Déconnectez le connecteur du module ETC (A).
|
| 4. |
Déposez les boulons d'installation (A) puis déposez le module ETC (B)
du moteur.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Système ETC (contrôle du papillon électrique) Diagrammes schématiques
À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnementLiquide de refroidissement du moteur
Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide
de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l’usine.
Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au
moins une fois par an, au début de l’hiver e ...
Témoin du système de freinage anti-blocage (ABS)
Cette lumière s’allume lorsque le contacteur d’allumage est tourné sur ON et
s’éteint en 3 secondes environ si le système fonctionne normalement. Si le témoin
ABS reste allumé, s’allume en conduisant ou ne s’allume pas lorsque le contacteur
d’allumage est tourné sur ON, il ...