| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débrancher le connecteur OCV.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).
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| 3. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez la soupape du moteur.
[GSL 1,0 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
[GSL 1,25 MPI]
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
|
| INSTALLATION |
|
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Diagrammes schématiques
ISG (Arrêt & départ du ralenti) Composants et emplacement des composantsUnité de clef SMART Composants et emplacement des composants
Composant (1)
INFORMATIONS SUR LE CONNECTEUR DE LA BROCHE
N°
Connecteur A (26 fiches)
N°
Connecteur B (16 fiches)
N°
Connecteur C (22 fiches)
1
Charge de puissance de la b ...
Témoin d’airbag
Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez
le contacteur d’allumage en position ON.
Cette lumière s’allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement.
Si le témoin AIR BAG ne s’allume pas ou alors reste allumé plus de 6 secondes ...