Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Composants et emplacement des composants

Kia Picanto Revue Technique Automobile

emplacement des composants
[GSL 1,0 MPI]

1. ECM (module de contrôle du moteur)
2. Capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)
3. Sonde de température d’air d’admission (IATS)
4. Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)
5. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
6. Capteur de position du vilebrequin (CKPS)
7. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission]
8. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement]
9. Capteur de détonation (KS)
10. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 1]
11. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 2]
12. Capteur de position de l’accélérateur (APS)
13. Transducteur de pression du climatiseur (APT)
14. Moteur ETC [intégré dans le module ETC]
15. Injecteur
16. Électrovalve de commande de purge (PCSV)
17. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/Admission]
18. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement]
19. Bobine d'allumage
20. Relais principal
21. Relais de la pompe à carburant
22. Connecteur de liaison de données (DLC) [16 fiches]
23. Connecteur de contrôle à usages multiples [6 fiches]

1. ECM (module de contrôle du moteur)
2. Capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)
3. Sonde de température d’air d’admission (IATS)

4. Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)
16. Électrovalve de commande de purge (PCSV)
5. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
14. Moteur ETC [intégré dans le module ETC]

6. Capteur de position du vilebrequin (CKPS)
7. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission]
8. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement]

9. Capteur de détonation (KS)
10. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 1]
18. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement]

11. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 2]
12. Capteur de position de l’accélérateur (APS)

13. Transducteur de pression du climatiseur (APT)

15. Injecteur
19. Bobine d'allumage

17. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/Admission]
20. Relais principal
21. Relais de la pompe à carburant

22. Connecteur de liaison de données (DLC) [16 fiches]
23. Connecteur de contrôle à usages multiples [6 fiches]


[GSL 1,25 MPI]

1. ECM (module de commande du moteur)
2. Capteur de pression de type absolu du collecteur (MAPS)
3. Sonde de température d’air d’admission (IATS)
4. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)
5. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
6. Capteur de position du vilebrequin (CKPS)
7. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission]
8. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement]
9. Capteur de cognement (KS)
10. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 1]
11. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 2]
12. Capteur de position de l’accélérateur (APS)
13. Transducteur de pression du climatiseur (APT)
14. Moteur ETC [intégré dans le module ETC]
15. Injecteur
16. Électrovanne de commande de purge (PCSV)
17. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/admission]
18. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement]
19. Bobine d'allumage
20. Relais principal
21. Relais de la pompe à carburant
22. Connecteur de liaison de données (DLC) [16 broches]
23. Connecteur de contrôle à usages multiples [6 fiches]



1. ECM (module de contrôle du moteur)
2. Capteur de pression absolue du collecteur (MAPS)
3. Sonde de température d’air d’admission (IATS)

4. Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS)
5. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
14. Moteur ETC [intégré dans le module ETC]

6. Capteur de position du vilebrequin (CKPS)
7. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission]

8. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement]
9. Capteur de détonation (KS)

10. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 1]
11. Sonde d’oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 2]

12. Capteur de position de l’accélérateur (APS)
13. Transducteur de pression du climatiseur (APT)

15. Injecteur (pas le type ISG)
19. Bobine d'allumage (pas le type ISG)
15. Injecteur (ISG)
19. Bobine d'allumage (ISG)

16. Électrovalve de commande de purge (PCSV)
17. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/Admission]

18. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement]
20. Relais principal
21. Relais de la pompe à carburant

22. Connecteur de liaison de données (DLC) [16 fiches]
23. Connecteur de contrôle à usages multiples [6 fiches]


Système de commande du moteur
...

Description et fonctionnement
Description Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM, injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentatio ...

Autres materiaux:

Critères de fonctionnement du système ISG
Le système ISG fonctionne si : - La ceinture de sécurité du conducteur est attachée. - La portière côté conducteur et le capot sont fermés. - Le niveau de dépression des freins est adéquat. - La batterie est suffisamment chargée. - La température extérieure varie entre -2 °C et 35 ...

3. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d’identification du pneu)
Tout pneu ayant plus de 6 ans, y compris celui de rechange (l’âge est déterminé par la date de fabrication), doit être remplacé, quel que soit le kilométrage parcouru. La date de fabrication d’un pneu figure sur le flan (intérieur ou extérieur). La date correspond à un numéro DOT ...

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