Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Description et fonctionnement

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Description
Limites du systèmes de navigation
État du signal de réception GPS
Puisque la fréquence satellite GPS est reçue/transmise en lignes droites, la réception peut être empêchée si des dispositifs couvrants sont placés sur ou près de l'antenne GPS ou lors du passage dans les lieux suivants.
Tunnels
Structures de stationnement souterraines
Sous une voie ferrée
Routes avec zones forestières
Zones proches de hautes constructions
Routes dans les canyons
Affichage de position du véhicule
1.
Si des erreurs multipasses se produisent en raison des réflexions des constructions ou causes associées, le repère de position actuel sur le GPS peut différé de la position réelle du véhicule.
2.
La position du véhicule sur le système de navigation peut être différente de la position réelle si le véhicule rencontre ce problème, la conduite pendant un court moment permettra au véhicule de faire une recherche sur la carte ou dans les informations GPS (quelques minutes peuvent être nécessaires dans certains cas).
Lors de la conduite sur une route en Y avec un angle étroit, la position actuelle peut être affichée dans la direction opposée.
Si le véhicule est chargé sur un véhicule de transport de voitures, le repère de position actuel peut se bloquer sur la dernière position avant le chargement.
En conduite sur une route en lacets.
Lors de la conduite dans des zones montagneuses avec des virages serrés ou des freinages soudains.
Lors de l'entrée sur une route après avoir été dans une structure de stationnement souterraine, dans un immeuble ou avec accès à colimasson.
Lorsque les pneus ont été remplacés récemment (surtout après utilisation de roue de secours ou de pneu sans goujon)
Si la borne de la batterie est retirée.
Lors de la conduite en ville, la position actuelle peut être affichée de l'autre côté ou hors route.
Lors de la diminution du zoom maximum, le repère de position actuel peut être affiché sur une route différente.
Lors de la conduite dans une circulation dense avec de nombreux arrêts ou intersections.
Lors de la conduite dans des conditions glissantes comme du sable, de la neige, etc.
Lors de la conduite avec les chaînes.
Lors de l'utilisation d'un pneu de la mauvaise taille.
Lorsque la pression des 4 pneus est différente.
Lorsque le pneu de remplacement est usé ou endommagé (surtout les pneus sans goujons après une 2e saison, etc.)
Lors de la conduie près de hautes constructions
Si un coffre de toit a été installé
Lors de la conduite à grande vitesse ou après avoir calculé un trajet sur une grande distance.
Directive d'itinéraire
Une directive d'itinéraire adaptée peut ne pas être effectuée en raison des conditions de recherche ou de la position de conduite.
La directive d'aller tout droit peut être donnée lors de la conduite sur une route droite.
La direction peut ne pas être donnée même après avoir tourné à une intersection.
Il y a certaines intersections pour lesquelles la direction peut ne pas être donnée.
Une direction vers une zone interdite peut se produite (zone interdite, route en construction, etc.)
La direction peut être donnée vers une position déviant de la destination si la route pour atteindre la destination n'existe pas ou est trop étroite.
Une mauvaise direction peut être donnée si le véhicule sort de la route prévue (p.ex. si un virage est pris à une intersection alors que la consigne était d'aller tout droit).
Des données de cartes peuvent être manquantes ou incorrectes et la direction non donnée.
Nouveau calcul d'itinéraire
Le phénomène suivant peut se produire après un nouveau calcul d'itinéraire.
La direction peut être donnée à une position différant de la position réelle lors d'un virage à une intersection.
Le nouveau calcul d'itinéraire peut prendre du temps en cas de conduite à grande vitesse.
Une indication de virage en U dans une zone sans virage en U peut se produire.
Une direction vers une zone interdite peut se produite (zone interdite, route en construction, etc.)
La direction peut être donnée vers une position déviant de la destination si la route pour atteindre la destination n'existe pas ou est trop étroite.
Une mauvaise direction peut être donnée si le véhicule sort de la route prévue (p.ex. si un virage est pris à une intersection alors que la consigne était d'aller tout droit)
Diagrammes schématiques
DIAGRAMME FONCTIONNEL DU SYSTÈME ...

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