Kia Picanto: Diagrammes schématiques

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Kia Picanto Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / Système ESP (Programme de stabilit Électronique) / Diagrammes schématiques

Diagramme de circuit - ESP(1)

Diagramme de circuit - ESP(2)

Diagramme de circuit - ESP (3)

Diagramme de circuit - ESP (4)

Entrée/sortie du connecteur ESP

N° de câble	Désignation	Courant		Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ)
N° de câble	Désignation	MAX	MIN	Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ)
13	Masse pour la pompe de recirculation	39 A	10 A	-
38	Masse pour les électrovannes et ECU	15 A	2 A	-
1	Alimentation de tension pour le moteur de la pompe	39 A	10 A	-
25	Alimentation de tension pour les électrovannes	15 A	2 A	-
32	Tension pour ECU hybride	1 A	500 mA	60
22,6,20,31	Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D	16,8 mA	5,9 mA	250
34,18,33,19	Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D	16,8 mA	5,9 mA	250
30	Signal de l’interrupteur des feux de stop	10 mA	5 mA	250
14	CAN Bas	30 mA	20 mA	250
26	CAN Haut	30 mA	20 mA	250
27, 3	Sortie du capteur de vitesse de roue	Ouverture vidange	-	-
8	Interrupteur passif ESP (signal)	10 mA	5 mA	250
10	Interrupteur du frein de stationnement (Signal)	10 mA	5 mA	250
12	Actionneur du témoin des freins	200 mA	100 mA	150
29	Signal d'entrée du commutateur de détresse	200 mA	100 mA	150
4	Signal de sortie ESS	200 mA	100 mA	150

Description et fonctionnement

Description ESP La sécurité au volant possède maintenant un nom : ESP, le dispositif électronique de stabilité commandée. Le dispositif ESP perçoit les conditions de ...

Recherche de pannes

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