| REMPLACEMENT |
| 1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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| 2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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| 3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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| 4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
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| 5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
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| 6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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| 7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
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| 8. |
Déposez le bras inférieur.
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| 9. |
Déposer la barre stabilisatrice.
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| 10. |
Déposez la boîte d'engrenages de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Boîtier de direction")
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| 11. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| 12. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
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Barre du stabilisateur avant Procédures de réparationProcessus de rodage du véhicule
Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples
pendant les 1 000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances
et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation.
Démarrez doucement le moteur.
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Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Description
et fonctionnement
Description
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pour la détection de la température du liquide de refroidissement du moteur.
L'ECTS utilise une thermi ...