| REMPLACEMENT |
| 1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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| 2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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| 3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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| 4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
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| 5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
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| 6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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| 7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
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| 8. |
Déposez le bras inférieur.
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| 9. |
Déposer la barre stabilisatrice.
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| 10. |
Déposez la boîte d'engrenages de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Boîtier de direction")
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| 11. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| 12. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
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Barre du stabilisateur avant Procédures de réparationPompe à huile Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Bloc-cylindres
2. Joint d’huile arrière du vilebrequin
3. Châssis en forme d'échelle
4. Filtre à huile
5. Crépine d'huile
6. Carter d’huile
7. Ensemble de la pompe à huile et du couvercle de la ch ...
Positions de la clé
Position du contacteur d’allumage
VERROUILLAGE
Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez
retirer la clé de contact qu’en position « LOCK ».
Pour tourner la clé de contact sur la position « LOCK », poussez la clé vers
l’intérieur en posit ...