REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
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5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
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6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
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8. |
Enlevez la barre stabilisatrice (A) du faux-cadre avant en desserant
les boulons et les écrous de fixation.
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9. |
Déconnectez le lien du stabilisateur (A) de la barre du stabilisateur
en desserrant l'écrou.
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10. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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11. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que la douille n'est pas usé ou détérioré.
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2. |
Vérifiez que la barre du stabilisateur avant n'est pas déformée.
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3. |
Vérifiez que le joint à rotule du lien du stabilisateur avant n'est
pas endommagé.
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Avant de conduire
Avant d’entrer dans le véhicule
Assurez-vous que l’ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(s)
et des feux externes sont propres.
Vérifiez l’état des pneus.
Recherchez la présence de fuites sous le véhicule.
Assurez-vous qu’il n’y a aucun obstacle derrière v ...
À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...