Kia Picanto: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Procédures de réparation

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Contrôle

1.	Branchez un GDS au connecteur de liaison de données (DLC).

Contrôlez la tension de sortie du MAPS au ralenti et ALL ON.

État	Tension de sortie (V)
Allumage ON	3,9 ~ 4,1
Ralenti	0,8 ~ 1,6

DÉPOSE

[GSL 1,0 MPI]

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe EM.).

3.	Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).

4.	Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur (A).

5.	Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir d'équilibre.

[GSL 1,25 MPI]

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe EM.).

3.	Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).

4.	Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur (A).

5.	Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir d'équilibre.

INSTALLATION

•	Installez le composant aux couples spécifiés.

•	Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant tombe. Le cas échéant, utilisez-le après vérification.

•	Insérez le capteur dans le trou d'installation et veillez à ne pas l'endommager lors de l'installation.

La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.

Boulon d'installation du corps du papillon électronique [GLS 1,0 MPI]:

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

Vis d'installation du corps du papillon électronique [GLS 1,25 MPI]:

6,4 ~ 8,3 N.m (0,65 ~ 0,85 kgf.m, 4,7 ~ 6,1 lb-ft)

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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