| Spécification d′huile |
| 1. |
Le système HFC-134a exige une huile pour compresseur synthétique (PAG)
alors que le système R-12 exige une huile pour compresseur minérale.
Ne jamais mélanger les deux types d′huile.
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| 2. |
L′huile (PAG) varie selon le modèle du compresseur. S'assurer d′utiliser
l′huile spécifiée pour le modèle du compresseur.
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| 1. |
L′huile doit être exempte d′humidité, de poussière, de métal pulvérisé,
etc.
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| 2. |
Ne pas la mélanger avec une autre huile.
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| 3. |
À la teneur en eau de l′huile augmente lorsque l′huile est exposée à
l′air. Après utilisation, protéger immédiatement l′huile de l′air (l′huile
compresseur HFC-134a absorbe l′humidité très facilement).
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| 4. |
Cette huile doit être stockée dans des récipients étanches et non dans
des récipients en plastique.
|
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Volume d'huile totale du système
HUILE PAG : 100 ± 10 cc
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| 1. |
Ouvrez toutes les portes et le capot du moteur.
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| 2. |
Mettez le moteur en marche, positionner l′interrupteur du climatiseur
sur "ON", puis positionner le bouton de commande du moteur de la soufflerie
en position maximale.
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| 3. |
Faites fonctionner le compresseur pendant plus de 20 minutes entre 800
et 1 000 tr/min afin d′activer le système.
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| 4. |
Arrêtez le moteur.
|
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Pièces de composant à poser |
Volume d'huile |
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Évaporateur |
50 cc (1,70 fl.oz) |
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Condenseur |
30 cc (1,02 fl.oz) |
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Dessiccateur du récepteur |
30 cc (1,02 fl.oz) |
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LIGNE DE RÉFRIGÉRANT (une pièce) |
10 cc (0,34 fl.oz) |
Même s'il n'y a pas d'huile à vidanger dans l'ancien compresseur, ne
vidangez pas plus de 50 cc dans le nouveau.
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Composants et emplacement des composants
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Si le témoin s’allume pendant que vous conduisez :
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