Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Spécifications

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Spécifications
Suspension avant
Élément
Spécification
Type de suspension
Jambe de suspension Macpherson
Type d'amortisseur
GAZ
RESSORT HÉLICOÏDAL
K1,0 TM
Couleur d'identification
Bleu/Bleu ciel-1
Hauteur libre
351,0 mm (13,82 in.)
K1,0 TA
Couleur d'identification
Bleu/Rose-1
Hauteur libre
356,35 mm (14,03 in.)
K1,25 TM
Couleur d'identification
Bleu/Rose-1
Hauteur libre
356,35 mm (14,03 in.)
K1,25 TA
Couleur d'identification
Bleu/Violet-1
Hauteur libre
361,7 mm (14,24 in.)
FFV TM
Couleur d'identification
Bleu/Rose-1
Hauteur libre
356,35 (14,03 in.)
FFV TA
Couleur d'identification
Bleu/Violet-1
Hauteur libre
361,7 mm (14,24 in.)

Suspension arrière
Élément
Spécification
Type de suspension
Jambe de suspension Macpherson
Type d'amortisseur
GAZ
RESSORT HÉLICOÏDAL
K1,0
Couleur d'identification
Bleu/Jaune-1
Hauteur libre
307,26 mm (12,09 in.)
K1,25
Couleur d'identification
Bleu/Bleu ciel-1
Hauteur libre
312,67 mm (12,31 in.)

Roue et pneu
Élément
Spécification
Roue
Aluminium
5,0J * 14
5.5J × 15
Acier
5,0J * 14
4,0B* 13
PNEU
155/70 R13
165/60 R14
175/50 R15
Pression des pneus
2,3 kg/cm² (33 psi)
PCD avant / arrière (Diamètre de perçage circulaire)
Ø100

Alignement des roues
Élément
Spécification
AVANT
PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR
Total
0.2° ± 0.2°
Individuel
0.1° ± 0.1°
Angle de carrossage
-0.5 ± 0.5°
Angle de chasse
3.6° ± 0.5°
Angle du pivot
13.9° ± 0.5°
ARRIÈRE
PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR
Total
l G-D l < 0,23
Individuel
0.25°(+0.2°/ -0.15°)
Angle de carrossage
-1,5° ± 0,5°

  
l G - D l signifie la déviation des valeurs de pincement individuelles gauche et droite.
G : valeur de pincement gauche
D : valeur de pincement droite
Couples de serrage
Suspension avant
Élément
Couple de serrage (kgf·m)
N·m
Kgf·m
Lb·ft
crous du moyeu
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Bras inférieur au faux-châssis (avant)
117,7 ~ 137,3
12,0 ~ 14,0
86,8 ~ 101,3
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2
Bras inférieur à l’essieu avant
58,8 ~ 70,6
6,0 ~ 7,2
43,4 ~ 52,1
crou crénelé de l'extrémité de la biellette
15,7 ~ 33,3
1,6 ~ 3,4
11.6 ~ 24.6
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis
58,8 ~ 78,8
6,0 ~ 8,0
43,4 ~ 57,9
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur
49.0 - 58.8
5.0 - 6.0
36.2 - 43.4
Barre du stabilisateur au faux-châssis
44,1 ~ 53,9
4,5 ~ 5,5
32,5 ~ 39,8
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse avant
49.0 - 58.8
5.0 - 6.0
36.2 - 43.4
Ensemble de la jambe de force à l’essieu avant
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Boulons et écrous de fixation du sous-cadre
156,9 ~ 176,5
16,0 ~ 18,0
115,7 ~ 130,2
Boulon attachant le joint universel au pignon
27,5 ~ 31,4
2,8 ~ 3,2
20,3 ~ 23,1
Capteur devitesse de la roue
6,9 ~ 10,8
0,7 ~ 1,1
5,1 ~ 8,0
Support du capteur de vitesse de roue & support du flexible de frein
6,9 ~ 10,8
0,7 ~ 1,1
5,1 ~ 8,0
crou de fixation supérieur de jambe de force
49,0 ~ 68,6
5.0 - 7.0
38.2 ~ 50.6

Suspension arrière
Élément
Couple de serrage (kgf·m)
N·m
Kgf·m
Lb·ft
crous du moyeu
88,3 ~ 107,9
9,0 ~ 11,0
65,1 ~ 79,6
Amortisseur à la carrosserie
21,6 ~ 31,4
2,2 ~ 3,2
15,9 ~ 23,1
Amortisseur à l'axe de torsion
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
De l'axe de torsion au cadre
98,1 ~ 117,7
10,0 ~ 12,0
72,3 ~ 86,8
Axe de torsion arrière vers l'essieu arrière
49.0 - 58.8
5.0 - 6.0
36.2 - 43.4
De l'axe de torsion à l'étrier de frein
63,7 ~ 73,5
6,5 ~ 7,5
47,0 ~ 54,2
Vis de fixation du disque
4,9 ~ 5,9
0.5 ~ 0.6
3,6 ~ 4,3
Câble du capteur de vitesse de roue & support du flexible de frein de stationnement
8,8 ~ 13,7
0,9 ~ 1,4
6.5 ~ 10.7

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