| Contrôle |
| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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| 3. |
Vérifiez le fonctionnement du moteur avec la masse (n°5) et la puissance
(n°4) de connexion du connecteur (A) de la pompe à carburant
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| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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| 3. |
À l′aide d′un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et
3 du connecteur de l′émetteur (A) à chaque hauteur du flotteur.
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| 4. |
Vérifiez également que la résistance varie régulièrement lorsque le
flotteur se déplace de "E" (vide) à "F" (plein).
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| DÉPOSE |
| 1. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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| 2. |
Enlevez le coussin du siège arrière (Voir “SIÈGE” dans le groupe BD)
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| 3. |
Ouvrez le couvercle d’entretien (A).
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| 4. |
Débranchez le connecteur de la pompe à carburant (A).
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| 5. |
Débranchez le connecteur rapide (B) du flexible d'alimentation en carburant.
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| 6. |
Détachez le flexible de vapeur (C).
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| 7. |
Déposez le couvercle de la plaque (B) avec l'outil spécial (A) [SST
No.: 09310-2B100].
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| INSTALLATION |
| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Réservoir de carburant Procédures de réparation
Filtre à carburant Procédures de réparationDémarrage en poussant
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À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Recherche de pannes
FORME D'ONDE
[NON-ISG]
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