TEST DE FONCTIONNEMENT DU SERVOFREIN |
1. |
Faites tourner le moteur pendant une à deux minutes puis arrêtez-le.
Si la pédale s'abaisse complètement à la première pression mais remonte
progressivement par la suite, le servofrein fonctionne normalement.
Si la hauteur de la pédale reste la même, le servofrein est défectueux.
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2. |
Moteur coupé, appuyer sur les freins plusieurs fois de suite.
Appuyez ensuite sur la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la
pédale descend légèrement, le propulseur est en bon état. S'il n'y a
pas de changement, le propulseur est défectueux.
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3. |
Moteur allumé, appuyer sur les freins, puis couper le moteur. Maintenez
la pédale enfoncée pendant 30 secondes. Si la hauteur de la pédale ne
change pas, le propulseur est en bon état, si la pédale remonte, le
propulseur est défectueux.
Si les trois tests précédents sont satisfaisants, il est possible d'en
conclure que les performances du servofrein sont bonnes.
Même dans l'éventualité où l'un de ces tests ne serait pas satisfaisant,
vérifier que la soupape de retenue, le tuyau à dépression et le servofrein
fonctionnent correctement.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air et la batterie.
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3. |
Déposez le maître-cylindre.
(Voir maître-cylindre)
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4. |
Débrancher le tuyau flexible du vide (A) du servofrein.
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5. |
Déposez le connecteur du capteur de dépression du servofrein (A).
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6. |
Déposer le mousqueton de sécurité (A) et l'axe de chape (B).
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7. |
Déposez les écrous de fixation (A).
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8. |
Déposer le servofrein (A).
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CONTRÔLE |
1. |
Vérifiez le clapet dans le flexible de dépression.
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2. |
Vérifiez l'endommagement du soufflet.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Après avoir rempli le réservoir de liquide de frein, purgez le circuit.
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3. |
Réglez la hauteur et le jeu de la pédale de frein.
(Voir l´ajustement de la hauteur et du jeu libre de la pédale de frein)
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Témoin du système de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’alternateur ou du système de charge
électrique.
Si le témoin s’allume lorsque le véhicule roule :
1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l’alternateur
n’est pas ...
Émetteur/clé intelligente
Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes à l'aide de l'émetteur
(ou de la clé intelligente). (le cas échéant)
Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes en appuyant sur le bouton
des poignées extérieures des portes tout en ayant la clé intelligente en ...