Kia Picanto: Sélection du mode
Le bouton de sélection du mode contrôle la direction du flux d’air dans le système de ventilation.
L’air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pare-brise. 5 symboles sont utilisés pour représenter les positions, visage, sortie double, plancher, plancher-dégivrage et dégivrage.
Niveau visage (B, D)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Par ailleurs, chaque sortie peut être commandée de manière à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double (B, D, C)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le visage et le plancher.
Niveau plancher (C, A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du plancher, avec une petite partie de l’air dirigée vers le pare-brise et le dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage (A, C, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du plancher et du pare-brise, avec une petite partie de l’air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du pare-brise, avec une petite partie de l’air dirigée vers le dégivrage des fenêtres latérales.
Bouches d'air du tableau de bord
- Pour fermer les aérateurs, déplacez la commande dans le sens de la flèche
(
) figurant sur la commande. - Pour régler la direction de l'arrivée d'air, déplacez la commande dans la direction souhaitée.
Chauffage et climatisation
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage:
- Refroidissement:
3. Réglez la comman ...
Régulation de la température
Le bouton de régulation de la température permet de contrôler la température
de l’air provenant du système de ventilation. Pour modifier la température de l’air
dans l’habitacle, tou ...
Autres materiaux:
Jack multimédia Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
NON
Description de la borne
État
Condition spécifiée
1
Alimentation USB/iPod
Le dispositif USB/iPod est inséré
4,9 V ~ 5,1 V
2
...
À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) est un capteur à effet Hall
qui détecte la position du vilebrequin à l′aide d′un élément à effet Hall.
Il est relié au capteur de position du vilebrequin (CKPS) et il détecte la position
du piston ...
