| Spécifications |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
|
Type |
SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE LECTRIQUE |
|
|
Engrenage de direction |
Type |
Crémaillère et pignon |
|
Course de la crémaillère |
148 mm +1 |
|
|
Angle de direction (Max.) |
Interne |
39.9°± 1.5° |
|
Externe |
31° |
|
|
lément |
Couple de serrage (kgf·m) |
||
|
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
|
crous du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
|
Contre-écrou du volant de direction |
39,2 ~ 49,0 |
4,0 ~ 5,0 |
28,9 ~ 36,2 |
|
crous et boulons de fixation de la colonne de direction |
12,7 ~ 17,7 |
1,3 ~ 1,8 |
9,4 ~ 13,0 |
|
De la colonne de direction au cardan |
27,5 ~ 31,4 |
2,8 ~ 3,2 |
20,3 ~ 23,1 |
|
Boulon attachant le joint universel au pignon |
27,5 ~ 31,4 |
2,8 ~ 3,2 |
20,3 ~ 23,1 |
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
15,7 ~ 33,3 |
1,6 ~ 3,4 |
11.6 ~ 24.6 |
|
Bras inférieur à l’essieu avant |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,4 ~ 52,1 |
|
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis |
58,8 ~ 78,8 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,9 |
|
crou du lien du stabilisateur |
34,3 ~ 44,1 |
3,5 ~ 4,5 |
25,3 ~ 32,5 |
|
crous et boulons de fixation du faux-châssis |
156,9 ~ 176,5 |
16,0 ~ 18,0 |
115,7 ~ 130,2 |
Procédures de réparationsProcédures de réparation
Contrôle
[Contrôle du système]
1.
Débranchez le tuyau d'évaporation du corps du papillon, puis branchez
une pompe de dépression sur le mamelon sur le corps du papillon.
2.
Vérifiez les points suivants en appliquan ...
Alignement Procédures de réparation - révisées
ALIGNEMENT DES ROUES AVANT
Lors de l'utilisation de matériel informatisé d'alignement des 4 roues
disponible sur le marché, placez toujours la voiture sur une surface
horizontale, les roues a ...