CONTRÔLE |
1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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Procédures de réparation
Diagnostic des pannes en
utilisant GDS
1.
Le module de commande de caisse peut faire un diagnostic plus rapide
à l'aide du GDS.
Le BCM communique avec le GDS, puis lit la valeur entrée/sortie et l'envoie
à l'actionneur.
...
Unité de commande du système d′aide au stationnement arrière Spécifications
Spécifications
Description
Spécification
CAPTEUR ULTRA- SONIQUE
Plage de détection
11,8 ~ 47,2 in. (300 ~ 1 200 mm)
Tension de fonctionnement
8 ~ 10 V CC
Courant nomin ...