| CONTRÔLE |
| 1. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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| 3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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| 1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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| 2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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| 3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant de direction. Lorsque le régime
moteur se trouve entre 900~1100 tr/min, tirez le calibre et lisez-le
dès que les roues commencent à tourner.
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| 4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez le boîtier
d’engrenage de la direction assistée.
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SpécificationsComposants et emplacement des composants
INDEX D'EMPLACEMENT DES
COMPOSANTS
Compartiment moteur
1. Condensateur
2. Dessicateur du récepteur
3. Compresseur
4. Soupape d'expansion
5. Port de service (haut)
6. Port de service (bas)
7. Transducteur de pre ...
Unité de commande du système d′aide au stationnement arrière Spécifications
Spécifications
Description
Spécification
CAPTEUR ULTRA- SONIQUE
Plage de détection
11,8 ~ 47,2 in. (300 ~ 1 200 mm)
Tension de fonctionnement
8 ~ 10 V CC
Courant nomin ...