Dépose et pose |
Le démontage du thermostat risque de présenter des inconvénients et
de provoquer une diminution de l′efficacité du refroidissement.
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1. |
Vidangez le liquide de refroidissement, afin que son niveau soit inférieur
au thermostat.
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2. |
Débranchez le flexible inférieur (A) de radiateur.
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3. |
Débranchez la durite du chauffage.
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4. |
Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement
de ce groupe.)
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5. |
Déconnectez le flexible à eau (A) puis déposez le tuyau de chauffage
(B).
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6. |
Déposez le raccord d'entrée d'eau (A), le thermostat (B) et le logement
du thermostat (C).
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7. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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8. |
Remplissez avec du liquide de refroidissement du moteur.
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9. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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10. |
Vérifiez de nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.
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CONTRÔLE |
1. |
Plongez le thermostat dans de l'eau à plus de 95°C (203°F), puis chauffez
pendant au moins 3 minutes pour contrôler la levée de la soupape.
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2. |
Vérifiez la température d′ouverture de la soupape.
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3. |
Vérifiez la levée de la soupape.
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Pour régler la limite de vitesse
1. Appuyez sur le bouton situé sur
le volant, puis sur le bouton pour allumer
le système.
Le témoin de l'indicateur de limitation de vitesse s'allume.
2.Poussez le levier vers le bas (sur SET-).
3.Poussez le levier vers le haut (sur RES+) ou le bas (sur SET-) et relâchez ...
Système de commande automatique de la climatisation
1. Tournez le contacteur d’allumage sur la position ON.
2. Sélectionnez la position dégivrage en appuyant sur le bouton de dégivrage
().
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyez sur le bouton
de commande d'admission d'air au moins 5 fois en l'espac ...