| Dépose et pose |
Le démontage du thermostat risque de présenter des inconvénients et
de provoquer une diminution de l′efficacité du refroidissement.
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| 1. |
Vidangez le liquide de refroidissement, afin que son niveau soit inférieur
au thermostat.
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| 2. |
Débranchez le flexible inférieur (A) de radiateur.
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| 3. |
Débranchez la durite du chauffage.
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| 4. |
Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement
de ce groupe.)
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| 5. |
Déconnectez le flexible à eau (A) puis déposez le tuyau de chauffage
(B).
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| 6. |
Déposez le raccord d'entrée d'eau (A), le thermostat (B) et le logement
du thermostat (C).
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| 7. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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| 8. |
Remplissez avec du liquide de refroidissement du moteur.
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| 9. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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| 10. |
Vérifiez de nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.
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| CONTRÔLE |
| 1. |
Plongez le thermostat dans de l'eau à plus de 95°C (203°F), puis chauffez
pendant au moins 3 minutes pour contrôler la levée de la soupape.
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| 2. |
Vérifiez la température d′ouverture de la soupape.
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| 3. |
Vérifiez la levée de la soupape.
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Pompe à eau Recherche de pannes
Thermostat Recherche de pannesTémoin du système de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’alternateur ou du système de charge
électrique.
Si le témoin s’allume lorsque le véhicule roule :
1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l’alternateur
n’est pas ...
Description et fonctionnement
Description
Le système EPS (Direction assistée électrique, de type servo colonne) utilise
un moteur électrique pour aider la force de direction et est indépendant du
moteur.
Le module de commande EPS contrôle le fonctionnement du moteur en fonction des
information ...