Composant (1) |
N° |
Connecteur A (26 fiches) |
N° |
Connecteur B (16 fiches) |
N° |
Connecteur C (22 fiches) |
1 |
Charge de puissance de la batterie |
1 |
CAN L |
1 |
ÉCL. de l'interrupteur bouton marche/arrêt |
2 |
- |
2 |
CAN H |
2 |
Voyant du bouton Marche/Arrêt |
3 |
Alimentation de masse 1 |
3 |
- |
3 |
- |
4 |
ALL 1 |
4 |
Fusible de feu de stop |
4 |
Alimentation de l'antenne interne n°2 |
5 |
Relais ALL.1 |
5 |
À interrupteur des freins |
5 |
Alimentation de l'antenne interne n°1 |
6 |
AUDIO |
6 |
Alimentation de l'antenne de l'immobilisateur |
6 |
- |
7 |
ALL 2 |
7 |
- |
7 |
- |
8 |
Interrupteur bouton marche/arrêt 2 |
8 |
Vitesse de roue |
8 |
- |
9 |
- |
9 |
Bouton bascule conducteur |
9 |
Alimentation de l'antenne du pare-chocs |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
Alimentation de l'antenne passager |
11 |
- |
11 |
Avertisseur Sonore Extérieur |
11 |
Alimentation de l'antenne conducteur |
12 |
CAN H |
12 |
Interrupteur position P / embrayage |
12 |
SSB DEL bleue/GN |
13 |
CAN L |
13 |
Rétroaction du départ |
13 |
SSB puissance d'éclairage |
14 |
CPU tension de la batterie |
14 |
Masse de l'antenne de l'immobilisateur |
14 |
- |
15 |
- |
15 |
Diagnostic - K |
15 |
Masse de l'antenne interne n°2 |
16 |
Alimentation de masse 2 |
16 |
DEL de l'interrupteur bouton marche/arrêt |
16 |
Masse de l'antenne interne n°1 |
17 |
Relais de démarreur |
|
|
17 |
- |
18 |
Relais ALL.2 |
18 |
- |
||
19 |
Relais ACC |
19 |
- |
||
20 |
- |
20 |
Masse de l'antenne du pare-chocs |
||
21 |
INTERRUPTEUR DU COUVERCLE DU COFFRE |
21 |
Masse de l'antenne passager |
||
22 |
- |
22 |
Masse de l'antenne conducteur |
||
23 |
Tr/min |
|
|
||
24 |
COM EMS |
||||
25 |
Interrupteur bouton marche/arrêt 1 |
||||
26 |
Bouton bascule passager |
Garniture du toit Procédures de réparations
REMPLACEMENT
REMPLACEMENT DU PARE-SOLEIL
•
Utilisez un outil de dépose de panneau en plastique pour retirer
les pièces de déclenchement intérieures sans endommager la sur ...
Injecteur Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur d′injecteur.
3.
Mesurez la résistance entre le plot 1 et 2 de l'injecteur.
4.
...