Kia Picanto: Unité de Commande du Chauffage & du Climatiseur (Entièrement Automatique) Procédures de réparations

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Kia Picanto Revue Technique Automobile / Système de chauffage ventilation et climatisation / Contrôleur / Unité de Commande du Chauffage & du Climatiseur (Entièrement Automatique) Procédures de réparations

Auto-diagnostic

1.	Processus d′autodiagnostic

2.	COMMENT LIRE LE CODE D′AUTO-DIAGNOSTIC Après que l'écran d'affichage a clignoté trois fois toutes les 0,5 seconde, le code d'erreur correspondant clignote sur l'écran d'affichage du réglage de température toutes les 0,5 seconde et montrera deux nombres. Les codes apparaissent en format numériques.

AFFICHAGE DU CODE DE DEFAUT

(1)	Fonctionnement en continu: le code DTC est un.

(2)	Fonctionnement en continu: le code DTC est plus de deux.

(3)

Fonctionnement par étape

A.	Code normal ou un défaut comme en fonctionnement continu

B.	Le code DTC est plus de deux.

Si des codes de défaillance apparaissent lors du contrôle, vérifiez les causes du dysfonctionnement se rapportant à ces codes.

Affichage	Description du défaut
00	Normal
11	Capteur d’habitacle ouvert
12	Capteur d’habitacle court-circuité
13	Capteur ambiant ouvert
14	Capteur de température ambiante court-circuité
17	Capteur de l’évaporateur ouvert
18	COURT-CIRCUIT DU CAPTEUR DE L'ÉVAPORATEUR
19	Potentiomètre de porte de température faux-contact/court-circuit - Conducteur
20	Potentiomètre de porte de température défectueux - Conducteur
21	Circuit ouvert/court-circuit dans le potentiomètre du volet de mode
22	DÉFAILLANCE POTENTIOMÈTRE DE PORTE DE MODE
25	Potentiomètre de porte d'admission ouvert
26	Potentiomètre de porte d'admission court-circuité
45	Défaillance du signal CAN APT
47	Défaillance du signal CAN RPM
48	Défaut de signal de vitesse du véhicule
49	Défaillance du signal CAN de température du liquide de refroidissement moteur

Sécurité intégrée

N°	lément	Anomalie	Sécurité intégrée
1	À CAPTEUR d′habitacle	Circuit ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur sur 25°C (77,0°F)
2	CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE	Circuit ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur sur 20°C (67°F)
3	À CAPTEUR de la température de l′évaporateur	Circuit ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur sur -2 °C (28,4 °F)
4	À CAPTEUR de température de l′eau	Circuit ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur sur -2 °C (28,4 °F)
5	À actionneur de commande de température	Circuit ouvert ou court-circuit	Si réglage de température réglé 17 °C - 24,5 °C, sur position de refroidissement max. Si réglage de température 25 °C - 32 °C, sur position de chauffage max.
6	À actionneur de commande du mode	Circuit ouvert ou court-circuit	Réglez position de l′évent lors de la sélection du mode évent. Réglez position de dégivrage lors de la sélection complète excepté du mode d′évent.
7	Actionneur de commande d'admission	Circuit ouvert ou court-circuit	Réglez position frais lors de la sélection du mode frais.
7	Actionneur de commande d'admission	Circuit ouvert ou court-circuit	Réglez position de recyclage lors de la sélection du mode recyclage.
9	ECV	ouverture	CF_Fatc_EcvDéfaut = 01H (défaut) ECV OFF, sortie climatiseur OFF, couple 0 Nm
10	VS (Vitesse du véhicule)	FFh ou PAS DE réception	VS-TCU (Depuis TCU2)
11	VS TCU (Vitesse du véhicule calculée par TCU)	FFh ou PAS DE réception	Commande avec la valeur de 0 Kph
12	N (Vitesse du moteur)	PAS DE réception	Commande avec la valeur de 650 tr/min
13	F_N_MOTEUR	FFh ou PAS DE réception	Commande avec la valeur de 650 tr/min
14	TPS (Signal de position du papillon)	FFh ou PAS DE réception	0°C
15	Temp _ MOTEUR	FFh ou PAS DE réception	Contrôle avec la valeur sur - 2 °C (28,4°F)
16	R _ TqAcnApvC (Limitation de couple max du compresseur du climatiseur)	FFh ou PAS DE réception	0 Nm (ECV OFF)
17	R _ PAcnC (Valeur de sortie du capteur APT)	FFh ou PAS DE réception	0 hPa (ECV OFF)
18	RLS _ AC	PAS DE réception	Comp OFF (ECV OFF)

REMPLACEMENT

1.	Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2.	À l'aide du tournevis, déposez le tableau de bord central (A), puis déconnectez le connecteur (B).

3.	Desserrez la vis de fixation puis déposez l'ensemble audio (A).

4.	Débranchez les connecteurs audio (A), puis enlevez l'ensemble audio (B).

5.	Déposez le couvercle inférieur de console centrale (A).

6.	Déposez le panneau de commande (A) puis débranchez le connecteur (B).

7.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Unité de Commande du Chauffage & du Climatiseur (Entièrement Automatique) Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS PANNEAU DE CONTRÔLE FONCTION DES BROCHES DES CONNECTEURS CONNECTEUR N° de BROCHE Fonction CONNECTEUR ...

Autres materiaux:

Liquide de refroidissement du moteur
Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l’usine. Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par an, au début de l’hiver e ...

Jauge de carburant
Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir à carburant. La capacité du réservoir à carburant est indiquée dans la section 8. La jauge de carburant est accompagnée d’un témoin de niveau de carburant faible, qui s’allume lorsque le réservo ...