ALIGNEMENT DES ROUES AVANT |
Lors de l'utilisation de matériel informatisé d'alignement des 4 roues
disponible sur le marché, placez toujours la voiture sur une surface
horizontale, les roues avant parfaitement droites.
Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que les systèmes de direction
et de suspension avant fonctionnent correctement, que les pneus sont
gonflés à la pression spécifiée.
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B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)
B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)
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1. |
Desserrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette.
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2. |
Enlevez la pince à soufflet pour éviter que le soufflet sit tordu.
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3. |
Réglez le pincement en vissant ou dévissant la biellette. Il convient
d'effectuer le réglage du pincement en tournant les biellettes droite
et gauche avec le même angle.
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4. |
Une fois effectué le réglage du pincement, installez la pince à soufflets
et serrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette au couple
spécifié.
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Angle de carrossage : -0,5° ± 0,5°
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Angle de chasse: 3.6°±0.5°
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ALIGNEMENT DES ROUES ARRIÈRE |
Si vous utilisez un appareil d'alignement des roues informatisé du commerce
pour vérifier l'alignement des roues arrière, toujours placez le véhicule
sur une surface plane.
Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que le système de suspension
arrière fonctionne correctement, que les pneus sont gonflés à la pression
spécifiée.
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B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)
B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)
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Pincement :
Total : lL-Rl≤0,23°
Individuel : 0.25°(+0.2°/ -0.15°)
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Carrossage : -1,5°± 0,5°
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Capteur de vitesse de la roue avant Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Enlever la roue avant et le pneu.
Couple de serrage :
88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)
2.
Retirez le boulon de fixation du capteur de vitesse de rou ...
Pneu à profil bas
Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent
d'adopter un style sportif.
Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc
réduire le confort de conduite et générer davantage de bruits que les pneus classiques.
ATTE ...