REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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3. |
Desserrez l'écrou, puis enlevez ensuite la biellette (A).
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4. |
Desserrez l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur (A).
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5. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
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6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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7. |
Supportez le faux châssis avec le SST (09568-34000) puis déposez le
faux châssis (A) en desserrant les boulons de fixation.
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8. |
Enlevez le protecteur (A) et la boîte de vitesses de la direction assistée
(B) du faux-cadre avant en desserant les boulons de fixation.
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9. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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10. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous au groupe SS 'Pneus/roues - alignement')
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CONTRÔLE |
1. |
Barre de crémaillère
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2. |
Ensemble du pignon
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3. |
Vérifiez que l'intérieur du carter de la crémaillère n'est pas endommagé.
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4. |
Vérifiez que les soufflets ne sont pas cassés.
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Description et fonctionnement
Description
Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, l'interrupteur de
solénoïde, l'interrupteur d'allumage, l'interrupteur d'inhibiteur (A/T), l'interrupteur
de verrouillage d'allumage, les câbles de branchement et les câbl ...
Huile du compresseur Procédures de réparations
Spécification d′huile
1.
Le système HFC-134a exige une huile pour compresseur synthétique (PAG)
alors que le système R-12 exige une huile pour compresseur minérale.
Ne jamais mélanger les deux types d′huile.
2.
L′h ...