Description |
Description |
SPÉCIFICATION |
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Tension de fonctionnement |
8 ~ 16 V |
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Température de fonctionnement |
-40 ~ 85 °C (-40 ~ 185 °F) |
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Consommation de courant |
Max.150mA |
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Plage de mesure |
Angle |
-780 ~ 779,9° |
Vitesse angulaire |
0 ~ 1 016°/sec |
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Signal de sortie |
Interface chemise |
– |
Remplacement du capteur de vitesse de l'angle du volant de direction
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– |
Remplacement ou réparation de la colonne de direction
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– |
Détection des codes DTC (C1260, C1261)
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– |
Remplacement de HECU
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1. |
Branchez GDS. (ligne CAN ou connecteur OBD)
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2. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
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3. |
Appuyez sur le bouton de calibrage du capteur de l'angle de direction
du volant.
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4. |
La procédure de calibrage HECU est effectuée.
(Calibrage enregistré, codes DTC supprimés)
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5. |
Désactivez l'interrupteur d'allumage après la procédure de calibrage.
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6. |
Vérifiez le succès ou la défaillance du calibrage.
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Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES
DU DIAGNOSTIC
Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros
indiquent la priorité de la cause probable du problème. Vérifiez chaque pièce
dans l'ordre.
Si nécessaire, ...
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S) Spécifications
Spécification
[rangée 1 / capteur
1]
Rapport A/F (λ)
Tension de sortie (V)
rich
0,6 ~ 1,0
lean
0 ~ 0,4
Élément
Spécification
...