| Description |

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Description |
SPÉCIFICATION |
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Tension de fonctionnement |
8 ~ 16 V |
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Température de fonctionnement |
-40 ~ 85 °C (-40 ~ 185 °F) |
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Consommation de courant |
Max.150mA |
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Plage de mesure |
Angle |
-780 ~ 779,9° |
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Vitesse angulaire |
0 ~ 1 016°/sec |
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Signal de sortie |
Interface chemise |
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| – |
Remplacement du capteur de vitesse de l'angle du volant de direction
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| – |
Remplacement ou réparation de la colonne de direction
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| – |
Détection des codes DTC (C1260, C1261)
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| – |
Remplacement de HECU
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| 1. |
Branchez GDS. (ligne CAN ou connecteur OBD)
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| 2. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
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| 3. |
Appuyez sur le bouton de calibrage du capteur de l'angle de direction
du volant.
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| 4. |
La procédure de calibrage HECU est effectuée.
(Calibrage enregistré, codes DTC supprimés)
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| 5. |
Désactivez l'interrupteur d'allumage après la procédure de calibrage.
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| 6. |
Vérifiez le succès ou la défaillance du calibrage.
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À interrupteur ESP OFF Procédures de réparationsClips de fixation pour tapis de sol
Quand vous placez un tapis de sol sur la moquette avant du véhicule, assurezvous
qu'il soit fixé au(x) clip(s) de fixation. Ceci empêche le tapis de glisser vers
l'avant.
AVERTISSEMENT
Les éléments suivants doivent être respectés lors de l'installation de TOUT
tapis dans ...
Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène
dans le climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.
Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de ...