Kia Picanto: Collecteur d′admission Procédures de réparations

Kia Picanto Revue Technique Automobile

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Dépose et pose

1.	Enlevez le carter du moteur.

Débranchez la borne négative de la batterie.

Couple de serrage:

Sans capteur de batterie:

7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft)

Avec capteur de batterie:

4,0 ~ 6,0 N.m (0,4 ~ 0,6 kgf.m, 3,0 ~ 4,4 lb-ft)

3.	Enlevez le conduit d'air et le filtre à air. (Voir Ensemble du moteur et de la boîte de vitesses de ce groupe.)

4.	Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'échappement (Soupape de commande d'huile).

5.	Déconnectez le connecteur (A) de la sonde d'oxygène avant, le connecteur (B) du CKPS (Capteur de position du vilebrequin), le connecteur (C) du condensateur, le câble de masse (D).

6.	Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'admission (Soupape de commande d'huile), le connecteur (B) du capteur de détonation, le connecteur (C) de l'alternateur.

7.	Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A), les connecteurs de l'injecteur (B), le connecteur (C) de VIS (Système d'admission variable) puis enlevez le protecteur (D) de câblage.

8.	Déconnectez le connecteur (A) de l'ETC (Commande du papillon électronique) et le connecteur (B) du MAPS (Capteur de pression absolue du collecteur).

9.	Déposez le support du capteur de détonation (A).

10.	Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive) (A).

11.	Déconnectez le flexible de PCSV (Électrovanne de commande de purge)(A), le flexible de dépression (B).

12.

Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.

Couple de serrage:

18,6 ~ 23,5 N·m (1,9 ~ 2,4 kgf·m, 13,7 ~ 17,4 lb·ft)

Lors de l'installation, remplacez par de nouveaux joints.

Lors de l'installation du collecteur d'admission, serrez les boulons et les écrous d'abord au pré-couple, puis serrez les boulons et écrous au couple spécifié dans l'ordre suivant.

13.	La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.

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