Dépose et pose |
1. |
Enlevez le carter du moteur.
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2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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3. |
Enlevez le conduit d'air et le filtre à air. (Voir Ensemble du moteur
et de la boîte de vitesses de ce groupe.)
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4. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'échappement (Soupape de commande
d'huile).
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5. |
Déconnectez le connecteur (A) de la sonde d'oxygène avant, le connecteur
(B) du CKPS (Capteur de position du vilebrequin), le connecteur (C)
du condensateur, le câble de masse (D).
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6. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'admission (Soupape de commande
d'huile), le connecteur (B) du capteur de détonation, le connecteur
(C) de l'alternateur.
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7. |
Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A), les connecteurs
de l'injecteur (B), le connecteur (C) de VIS (Système d'admission variable)
puis enlevez le protecteur (D) de câblage.
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8. |
Déconnectez le connecteur (A) de l'ETC (Commande du papillon électronique)
et le connecteur (B) du MAPS (Capteur de pression absolue du collecteur).
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9. |
Déposez le support du capteur de détonation (A).
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10. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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11. |
Déconnectez le flexible de PCSV (Électrovanne de commande de purge)(A),
le flexible de dépression (B).
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12. |
Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.
Lors de l'installation du collecteur d'admission, serrez les boulons
et les écrous d'abord au pré-couple, puis serrez les boulons et écrous
au couple spécifié dans l'ordre suivant.
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13. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Boîtier de fusible multiple (direction assistée, relais de générateur)
2. Ensemble de boîte à relais et à fusibles PCB (soufflerie, VENTILATEUR
DE CLIMATISEUR, démarr., principal, POMPE À CARBURANT, klaxon, klaxon de
...
Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène
dans le climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.
Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de ...